當E33P邁向全日化，屯門東北區（紅橋）仍沒有E線服務

原帖由 Oliver_ME16 於 2015-1-25 14:17 發表

黃金自己有村巴入機場,
龍運自己都做唔住自己手上D線就唔好搞人地喇

架村巴主要畀居民搭唔係畀酒店搭
況且班次相當「吸引」

屯轉返屯門成日有好多空姐從E33落車落下層

原帖由 3asv@59x 於 2015-1-25 02:03 發表
E33B 兆康，經富泰、新墟、何福堂、杯渡路、屯門站總站、屯門市中心，後依原E33路線往機場(又或者可選擇直接景峰後經屯門鄉事會路、新墟返回原線)

無需要碌青山公路新墟段或屯門鄉事會路, 前者燈位,同後者燈位+塞車, 仲要落屯門站同市中心安友, 咁嘅定線肯定仲耐過而家嘅E33P出公路

原帖由 3asv@59x 於 2015-1-25 12:43 發表

建生淨系一個960都可以塞爆個總站，點有位擺？
同埋大興系深入大興，而石排只系擦邊，未計番屯門方向真系無彌公咁遠

PS：其實259D、962/P/X都系圍住個龍門富健新屯中轉完系屯碼再去返泳池望住番龍門富健新屯中一次，正如960落 ...

E33拆完線都唔慌多車, 站頭最多咪一兩架
雖然960真係可以站頭車海, 其實都係非繁擺車休息多
多架30分鐘一班E33_問題不大

同259D+962/960唔同,
前者直情要過河, 後者都要穿過青田路呢組大型行車天橋 (大陸叫立交)
石排站同大興近好多
況且出入大興總站本身已經有個細圈要兜, 如果出到去仲另外兜多個大圈, 都幾搵笨

[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2015-1-26 16:20 編輯 ]

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-1-23 10:04 發表
A31因為荃灣熊貓酒店如心酒店
A43因為從羅湖黎嘅大陸客
A41P因為獨市

A33/A33P/A36改前改後都係本地居民多, 吸引力好低

其實黃金海岸酒店都相當有需求, 而且黃金海岸一帶好多空姐住嘅宿舍屋
就算計本地居民,該區消 ...

終於發現左碧提半島個總站可以擺咩線
當屯赤公路起好左，A33可以一路向西去機場

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-1-26 16:18 發表

E33拆完線都唔慌多車, 站頭最多咪一兩架
雖然960真係可以站頭車海, 其實都係非繁擺車休息多
多架30分鐘一班E33_問題不大

同259D+962/960唔同,
前者直情要過河, 後者都要穿過青田路呢組大型行車天橋 (大陸叫立交 ...

依家未拆線都唔夠車行 邊有咁多車比你一開三
你睇E33P拖拖拉拉就知佢情願KEEP住只係做死E33一條線
最好就學263R咁 市中就上公路...

原帖由 rusf101001 於 2015-1-26 17:28 發表

終於發現左碧提半島個總站可以擺咩線
當屯赤公路起好左，A33可以一路向西去機場

深井根本就需要機場線，不過要屯門拉條線過來怕屯門區議員噴。最實際其中一條線屯市按52X走線到丁九橋為止。