九巴41調整班次

原帖由 沙田巴士迷 於 2015-1-19 18:41 發表
以後深水埗上何文田要等得更耐.
而家有41/45/E21A都已經要等好耐.
班次好難預.
而家疏埋真係唔駛搭.

離島RDP話E21A會視乎客量由12-20min加到10-20min一班wo (以上係RDP顯示既繁時班次)

FF下la, E21A可唔可以再加到全日10-20min一班, 加埋八達通美孚<>何文田雙向分段, 最好跟往何文田既分段收$4.80, 取代條41呢
但係咁整法, 用城巴取代九巴既服務, 九巴9成9 ban硬...

其實用佔旺版本41最好

樓上話區議員阻訂既磚家
洗唔洗又要我再 LOOP 過三年三次 41 改動計劃係有幾差?

一路都話咗條 41 應該要殺咗佢嚟分車
無論縮長安定改快，條 41 都係喺度獻世!

原帖由 沙田巴士迷 於 2015-1-19 18:41 發表
以後深水埗上何文田要等得更耐.
而家有41/45/E21A都已經要等好耐.
班次好難預.
而家疏埋真係唔駛搭.

18號慘被無視

原帖由 hokachung 於 2015-1-19 08:45 PM 發表

18號慘被無視

仲有紅腰帶(昔日紅van別稱)都被無視。

用ATV個句，執左佢啦

老老實實..41同45是但執一條都得..
加密30/46好過啦..加番個bbi就夠...

41成30分鐘一架..
即係唔使等..見到就上..
唔爭在45/46都30分鐘一架..
基本上41/45/e21a經常5分鐘內到哂...

重覆路段
(旺角<>美孚)
3線提供7-10分鐘一班

減得有趣

觀塘延線一開，直接用 6F 食晒 41, 45 啦