立法會"公共交通策略研究"專營巴士公聽會

http://www.legco.gov.hk/general/ ... te_s/tp20150108.htm

交通事務委員會(下稱"事務委員會")將於2014-2015年度立法會會期內舉行4次特別會議，邀請不同運輸行業(包括專營巴士、非專營巴士、小巴和的士)及公眾人士就運輸及房屋局將會進行的"公共交通策略研究"提出意見。第一次特別會議將於2015年2月9日(星期一)上午9時30分在立法會綜合大樓會議室1舉行，以聽取專營巴士服務的意見。現邀請專營巴士業界及有興趣的公眾人士出席會議。

報名DEADLINE: 29/1/2015

(林鄭mode)各位,有意見好快尐報名,一齊傾一齊講,有商有量,實現CUT車/減班啦...

[ 本帖最後由 leslie 於 2015-1-22 17:30 編輯 ]

星期一要返工喎...

不過都想提出，有啲位可唔可以唔好咁偏幫專利巴？
環宇海灣明明就應該俾陳添做番起 NR35 / 38，
俾城巴開 930X 不是明擺著打到嚟門口嗎？

同埋應該檢討一下專營巴士分段收費系統。

仲有重新定位小巴同巴士服務
一啲應該巴士做嘅就比咗小巴做
e.g. 港島25, 40, 47M, 51, 52, 69......
仲有堅城啲地鐵接駁線
反而一啲小巴客量嘅線就歷史原因巴士要夾硬做
港島3A, 63, 73, 76, 82M, 95, M47

所以係咪應該係時候整合兩套系統?
例如整一間公司A， 根據所有小巴公司營利分配股權
巴士公司$1回購小巴psl, 司機同車, 之後每年比返間公司A一定比率嘅營業額(廢事巴士公司用財技)

但紅頂就難以收回了...

原帖由 又加價 於 2015-1-21 02:07 發表
仲有重新定位小巴同巴士服務
一啲應該巴士做嘅就比咗小巴做
e.g. 港島25, 40, 47M, 51, 52, 69......
仲有堅城啲地鐵接駁線
反而一啲小巴客量嘅線就歷史原因巴士要夾硬做
港島3A, 63, 73, 76, 82M, 95, M47

所以係 ...

就算唔上去講都可以入意見書的(鼓勵大家就算唔上去講都咁做!)

之後幾個月仲有非專利巴士/公共小巴/的士 研究的公聽會,到時都可以報名上去再講

原帖由 又加價 於 2015-1-21 02:07 發表
仲有重新定位小巴同巴士服務
一啲應該巴士做嘅就比咗小巴做
e.g. 港島25, 40, 47M, 51, 52, 69......
仲有堅城啲地鐵接駁線
反而一啲小巴客量嘅線就歷史原因巴士要夾硬做
港島3A, 63, 73, 76, 82M, 95, M47

所以係 ...

我的建議則為大小巴合流, 建議如下:
1: 未來巴士服務形態將如臺北聯營公車, 路線編碼原則, 站牌, 票制均統一
2: 現有之綠小線, 在其PSL到期時, 一律直接改制為專利巴士
3: 歡迎一些班次頻密, 具一般路線營運形態之非專利巴士參與改制 (指港鐵各類巴士, 珀麗灣, 愉景灣巴士)
4: 紅小方面, 建議以現金及的士牌照使之退場
5: 全面實施澳門式BBI, 可連轉兩次, 少收收入以長者票方式處理 (現時已有的轉乘優惠由巴士公司自付)
6: 現有之聯營線, 建議逐步改為獨營

原帖由 mak5052 於 2015-1-22 18:41 發表


我的建議則為大小巴合流, 建議如下:
1: 未來巴士服務形態將如臺北聯營公車, 路線編碼原則, 站牌, 票制均統一
2: 現有之綠小線, 在其PSL到期時, 一律直接改制為專利巴士
3: 歡迎一些班次頻密, 具一般路線營運形態之 ...

澳巴式BBI
除非政府肯貼錢做
否則無可能做得住

原帖由 happykeroro 於 2015-1-22 22:11 發表

澳巴式BBI
除非政府肯貼錢做
否則無可能做得住

我講得不清楚, 原文如此:

全面實施澳門式BBI, 可連轉兩次, 少收收入以長者票方式處理 (現時已有的轉乘優惠由巴士公司自付)

" 少收收入以長者票方式處理" 意思即為政府貼錢, 但是現時已有的BBI, 政府不會貼, 以後數例, 可以解釋之:
處境一: 現有BBI, 但因提高優惠額而有補助:
例: 九巴296A > 40 , 在我建議中40一程只收$3.7 (8.8-5.1), 故建議貼$0.9 (8.8-4.2-3.7) (現行之$4.2優惠視同巴士公司自行提供優惠, 不貼錢)

處境二: 全新BBI, 自然貼錢:
例: 新巴18X > 城巴85, 在新BBI玩法下85免費, 建議貼城巴$3.7 (85車資)

處境三, 第三程為新玩法, 貼錢:
例: 九巴70K > 九巴373A > 城巴90, 在新BBI玩法下90免費, 建議貼城巴$4.7 (90車資), 70K > 373A BBI為現有優惠, 視同巴士公司自行提供優惠, 不貼錢

處境四: 現有第二程免費或回饋首程BBI, 不貼錢
例: 屯轉之BBI

香港政府運輸署係垃圾, 識講保鐵, 有冇保障交通配合呢？

名單出左見此:
http://www.legco.gov.hk/yr14-15/ ... enda/tp20150209.htm

(17. 載空國際 )