記得好多年有部龍運1XX一出左欖隧就著火
之後就查出係設計問題 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 Man@MFHK 於 2015-1-22 23:41 發表 
今時今日仲要滿城盡帶丹尼士，成街惹火尤物
不過話時話好似冇乜點見ATE同歐四五有燒過，歐三dent好似都只係燒左部#2303 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 Wright---AVW16 於 2015-1-23 22:27 發表
不過話時話好似冇乜點見ATE同歐四五有燒過，歐三dent好似都只係燒左部#2303
最出名咪 ATE180 自焚累街坊呢單囉
[ 本帖最後由 3ASV3-JE1672 於 2015-1-23 23:40 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 HU6455 於 2015-1-22 22:34 發表
你講呢D無用, 因為果班人只會選擇性批評一D野
我正是恥笑果班選擇性地刻意針對中國黎批評既人,
如果今次燒果部係青年,班友實肯定覺得執到寶咁,仲唔大肆批評,大做文實咩
btw Trident自焚已經試過n次,燒到成個上層無晒亦試過多次,
如果唔係lwb亦唔會有301, nwfb亦唔會有3601, trident係設計上係有問題
所以有車燒左都係唔出奇,呢樣野亦係最值得批評既地方
Trident自焚而ｋｏ,好行夾唔送,亦唔值得大家懷念  ;P;P |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 superbus 於 2015-1-24 03:39 發表
坑渠老鼠話呢單野隨時有大把手尾跟
今日明報話部車年驗後第二日就燒左，莫非係因為咁？ |
|
|
fb.com/scientisthk2usa/
|
|
|
|
|
|
原帖由 S3BL100 於 2015-1-24 12:11 發表
今日明報話部車年驗後第二日就燒左，莫非係因為咁？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 1314 於 2015-1-24 12:17 發表
如果咁都驗唔出有問題, 咁可能係同trident設計上本身既問題有關,會隨時燒都唔知
咁似係年驗後裝回零件時製造出黎的問題多 D... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 tomchen 於 2015-1-24 16:24 發表
咁似係年驗後裝回零件時製造出黎的問題多 D...
會唔會咁簡單,部車爆炸 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 ME19andG316 於 2015-1-23 01:14 發表
有冇板友有齊資料可做個表, 列曬所有三叉戟自焚事件? | 肇事車輛 | 日期 | 地點 | 原因/後果 | | 新巴3004(HX5101) | 1999年4月21日 | 金鐘(東)601巴士總站 | 電路板問題。車輛停牌年多，停牌間新巴多左一部3601 (http://3asv6.blogspot.hk/2009/05/19990422.html) | | 龍運197(HT7970) | 1999年7月23日 | 青朗公路北行過大欖隧道轉車站的第一個山頭前 | 全車焚毀，只剩車尾，後拖往小蠔灣車廠停放。後有301作補償 | | 城巴2111(HP2678) | 2010年4月14日 | 龍翔道西行荷李活廣場巴士站 | 電單車失控鏟入巴士車底，電單車焚燒令巴士亦焚毀 | | 城巴2303(KM5696) | 2013年1月14日 | 深圳灣公路北行橋上 | 爆軚焚毀？退役 | | 九巴ATR358(HR8939) | 2008年3月31日 | 九巴天水圍車廠 | 巴士被焚毀退役，肇事有說是ATE180(LN5481引發) | | 九巴ATE180(LN5481) | 2008年3月31日 | 九巴天水圍車廠 | 巴士焚毀 | | 九巴ATS36(JK6249) | 2008年3月31日 | 九巴天水圍車廠 | 巴士被焚毀退役，肇事有說是ATE180(LN5481引發) | | 九巴ATR54(HX7649) | 2008年3月31日 | 九巴天水圍車廠 | 巴士被焚毀退役，肇事有說是ATE180(LN5481引發) | | 九巴ATR195(JM7323) | 2008年3月31日 | 九巴天水圍車廠 | 巴士被焚毀退役，肇事有說是ATE180(LN5481引發) | | 城巴2249(HW 674) | | 北大嶼山公路東行出市區 | 電路板短路 | | 城巴2264(HZ8144) | | 啟德車場 | 被縱火後復出(來源：本站B2 2011年文章) | | 城巴2248(HV7177) | | 映灣園二期 | 短路復出(來源：本站B2 2011年文章) | | 城巴2227(HZ2031) | 2010年10月6日 | 機場客運大樓 | 短路復出(來源：本站B2 2011年文章) | | 九巴ATR6(HV6943) | 2002年11月27日 | 東隧香港出口往北角方向 | 巴士被縱火，及後退役 | | 新巴1053(HX5293) | 2014年2月18日 | 交易廣場巴士總站 | 報站機失火，駕駛室焚毀 | | 新巴1216(KN4792) | 2007年1月31日 | 北角英皇道西行琴行街巴士站 | 引擎過熱冒煙，呢部車早一日行過82，當時上斜無力，應該係死TURBO，車輛復出後廢TURBO | | 新巴3031(HZ4237) | 2006年12月24日 | 龍匯道西行 | 巴士冒煙(來源：本站B2 2006年文章) | | 新巴1105(HY3813) | | | 電路板短路(來源：本站B2 2011年文章) | | 城巴2104(HN7737) | 2013年4月20日 | 西九龍快速公路 | 全車焚毀退役 | | 新巴3057(JB5423) | 2008年3月1日 | 永興街 | 冒煙留廠後復出 | | 九巴ATS72(KC8460) | 2011年3月13日 | 大網仔路 | 冒煙，車頭焚毀後收復 | | 九巴ATR114(HZ7361) | 2012年8月3日 | 獅子山隧道 | 冒煙，復出 | | 新巴3005(HY2357) | 2010年10月5日 | 卑路乍灣巴士總站 | 車尾焚毀復出 |
睇返往績
DENNIS似乎年頭一二月火最旺
幾乎每年有一部有相似問題
各位可以留意下
之前巨龍燒毀情況多數都係年頭一二月最多
最有印象係城巴815(GG9967)@118
北角渣華道近北角道燈位車尾焚毀
留廠年多復出
其實要講近年 0既「火車」
不得不提Centroliner
第二批 0既Centroliner燒得最密
但亦都係最大命
九巴有AP119(常客)
新巴有6001, 6009, 6014, 6019, 6023, 6024, 6025(最弱), 6026
[ 本帖最後由 1005 於 2015-1-26 19:49 編輯 ] |
|
|
快樂有時，唯有Timely
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
