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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2015-2016 年度深水埗區路線發展計劃
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[路線計劃/RPP] 2015-2016 年度深水埗區路線發展計劃

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wawawa 發表於 2015-1-31 15:27 | 顯示全部樓層

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transbus 發表於 2015-1-31 15:54 | 顯示全部樓層
原帖由 wawawa 於 2015-1-31 15:27 發表
唔明點解要反對296C,改行車路線為救慳番D時間,唔好咩?

慳咗行車時間,嘥咗富昌居民時間,
走晒哩班客,
你保證296c仲夠錢賺,去出維穩費俾你?
慳返啲維穩時間,落區體察民情啦,五毛。

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FD5410 + 1 五毛

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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
leslie 發表於 2015-1-31 17:04 | 顯示全部樓層
原帖由 transbus 於 2015-1-31 15:54 發表

慳咗行車時間,嘥咗富昌居民時間,
走晒哩班客,
你保證296c仲夠錢賺,去出維穩費俾你?
慳返啲維穩時間,落區體察民情啦,五毛。


好心狗汽咪花錢請尐低級打手啦...

九汽有心食荔枝角工廠客,請先善用98C,用八仔同296C/296A攪亙轉咪得LOR
L. Chan - 我們堅持才有希望!
3ASV174 發表於 2015-1-31 17:10 | 顯示全部樓層

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原帖由 wawawa 於 2015-1-30 17:04 發表
支持286C有即日回程優惠,同埋個人覺得都唔算話加得好多姐
即日回程優惠係收返原價,真係好特惠啊!!老九皇恩浩蕩,簡直感激流涕!!

我第一次見到有巴士乘客支持無情情加價,
咁又係既,唔加價,邊有錢請人出黎嘩嘩嘩撐自己。

評分

參與人數 6aPower +3 HugeC +12 收起 理由
gu9434@24 + 3 打手低智無極限!!
ma212223 + 1 嘩咔咔 :v
hon_son_wilson + 1 + 5 第一次見有乘客支持無情情加價 ...
HF3204@243M + 1 + 1 嘩哈哈
reason + 1 乘客喜迎車費上調
leslie + 1 + 1 哈哈哈

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 樓主| hon_son_wilson 發表於 2015-2-1 11:27 | 顯示全部樓層
原帖由 S3BL100 於 2015-1-31 14:02 發表
都話左而家問題係觀塘巿中心無要求過一條西九線,如果要開深水步觀塘直線,唔係應該深水步自己出車?
如果雙向線就雙向需求要兩邊一齊抽車的話,有朝一日 270B 全日,
深水步係咪應該要減返三五七部車成全?我諗好多人都會唔同意囉。


270B現時只用北區車,服務時間亦只遷就北區居民通勤時段。
如果真係要全日雙向,即係反映雙向客流都至少收支平衡,亦即深水埗本身有北上需求。
咁到時要深水埗諗辦法減車,都唔係無道理,睇下到時邊條線唔夠客要供車俾新線啫。
正如一眾大西北觀塘線,觀塘都有份咁解。

原帖由 S3BL100 於 2015-1-31 14:02 發表
如果本身有其他選擇、交通發達、近地鐵的青山道/元州街一帶,無左架觀塘車就要嘈到今時今日,
咁試問 2A 改去東京街,點為 296C 解脫?


我諗觀塘山下唔係所有地方同鐵路重疊,例如T277行緊嘅九龍灣觀塘工貿區。
我認為2A,6D有需要拆條兩繁單向線,不停九龍城及中九龍,跟T277入工貿區。
如果可以用6X哩3架車,對西九而言會更有利。
不過,我認為用3架車開2X方便彩福,都係有用,只係對西九意義較小(淘大特快)。
ma212223 發表於 2015-2-1 13:14 | 顯示全部樓層

回復 113# 的帖子

咁攪你不如叫人用返2A/6D<>11B/11D算啦
九巴似想做觀市客多啲
一出RDP   要去鵝頸橋?
poohpter 發表於 2015-2-2 00:48 | 顯示全部樓層

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702/702S上午客量我不清楚;但下午放學時間702單係海麗總站就客滿,
反方向石硤尾出又坐滿學生,深水埗亦多人買餸返歸。
702S下午無人坐取消時,唔該加車落另一學校線702A(俾你賺多尐)清客。
至於702S上午平均有28%載客率,可以減班處理。
(但請新巴提供所有班次實際人數,再決定減邊一班。)

P.S. 既然九巴唔要6X、新巴唔要702S;不如試下兩線互換公司,睇下仲會唔會話取消?!
善惡到頭終有報;萬般帶不走,眾生皆平等。
fai(h) 發表於 2015-2-6 14:45 | 顯示全部樓層
原帖由 hadboy5 於 2015-1-28 17:46 發表
2X 應該來回都經太子道西,先值得收貴D ,去程行旺角道陪塞,之前有版友話過彩福會有特別正的路線原來就係2A 特快版,2B 縮減服務唔該將2f 加返密或者將淨低的資源撥去2F 特快版,睇來今次九巴差不多嘔返哂重組後淨低的資源,不 ...


2X回程若改行界限街太子道西東行,由長沙灣工業區返回淘大德福,約只需30分鐘。比較乘港鐵荔枝角站- 九龍灣站,或等美觀紅小,時間相差不遠,具競爭力。
 樓主| hon_son_wilson 發表於 2015-2-6 16:08 | 顯示全部樓層
原帖由 fai(h) 於 2015-2-6 14:45 發表


2X回程若改行界限街太子道西東行,由長沙灣工業區返回淘大德福,約只需30分鐘。比較乘港鐵荔枝角站- 九龍灣站,或等美觀紅小,時間相差不遠,具競爭力。 ...


港鐵荔枝角至九龍灣需時約25分鐘,觀美紅小應該20-25分鐘OK。

平時由淘大至東京街/元州街交界,2A需時35-40分鐘,6D需時40-45分鐘,
佔中期間2A經太子道西,更只需20-25分鐘,不過當時比較少客少停站。

2X西行淘大至東京街應該做到25分鐘到,唔使經李鄭屋去荔枝角/美孚應該更快。
至於東行2X行亞皆老街,即使飛站都仲要塞旺角,荔枝角至九龍灣恐怕都要35分鐘。
正如觀青紅小要20-25分鐘到九龍灣,原40同路段需時30-35分鐘。
所以2X應該同港鐵有得fight,但觀美紅小就一定快過2X。
fai(h) 發表於 2015-2-6 16:58 | 顯示全部樓層

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原帖由 hon_son_wilson 於 2015-2-6 16:08 發表


港鐵荔枝角至九龍灣需時約25分鐘,觀美紅小應該20-25分鐘OK。

平時由淘大至東京街/元州街交界,2A需時35-40分鐘,6D需時40-45分鐘,
佔中期間2A經太子道西,更只需20-25分鐘,不過當時比較少客少停站。

2X西行淘大至東京街應 ...


同意,美觀紅小行蹤幾飄忽,繁時若在長沙灣廣場對面上滿客,會右轉興華街入荔枝角道直飛界限街;長沙灣體育館/元洲邨/青山道至東京街宇宙商場沿線,乘青觀紅小肯定要在石硤尾界限街站站停。

乘港鐵來往九龍灣站及長沙灣/荔枝角站需時23分鐘,加上步行過橋/兩邊上落港鐵站共約30分鐘。

2X東行由青山道至淘大,不經旺角,可於35分鐘內完成,一定有吸引力。


[ 本帖最後由 fai(h) 於 2015-2-6 17:02 編輯 ]
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