2015-2016 年度九龍城區路線發展計劃

http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/util_uarticle_cp/kc%202015-16%20rdp%20combined.pdf

開5X，來往慈雲山及尖沙咀，於土瓜灣與九龍城之間不停站，收$6.8
208取消，7改以尖沙咀東為總站，並增加與小巴轉乘優惠
9 改為 彩福至尖沙咀東(麼地道)，改經太子道東，而不經彩虹道，繁時20分鐘一班，減1車，203E加1車
10 往彩雲方向服務改經界限街、太子道西、太子道東及彩虹道，改為繁時15分鐘定點，柏景灣設立定時點
11D、85B 改為繁時服務
23及26M合併為26A，來往彩虹至觀塘碼頭(不在本區計劃內)
開16X，由藍田(廣田邨)至旺角(柏景灣)，經碧雲道及觀塘繞道，收$7.5
24 加一車
28 改以尖沙咀碼頭為總站
28B改以啟晴邨為總站，加1車
224X 繞經啟德啟晴邨
281M 不入顯徑總站

[ 本帖最後由 m_rd08 於 2015-1-28 17:54 編輯 ]

從28B及224X的延線看來, 宏照道西行會加右轉往沐翠街

28搬落碼頭都好，唔使嘥油

10改定點係好，但咪一樣脱班…

7M轉2F只需$3.8
好有心取消2B

為左取消208，同小巴做轉乘優惠

隔離區唔係有人話反對224X 服務啟麗咩？睇來下年五區重組就係留批車俾所謂特快線，28B 唔係剛剛減完班來咩？85B 死都要縮，10咁行法對穩定班次有用嗎，會不會流失哂D 客？彩福今年算係大贏家，有尖咀旺角深水埗線

又5P又5X, 點解唔完全將5P撥入5X?

7同208合併, 但除左尖東一段, 幾乎飛走晒208原來行走路線, 其實咁都唔算合併
不過新鮮在竟然7同小巴29M搞轉乘優惠, 真係史無前例

9號全日拉長到彩福, 彩福應該會好受落, 但係我硬係覺得坪石會反對
拉直路線唔經黃大仙, 唔知黃大仙會唔會反對?
而尖沙咀總站搬去麼地道, 我覺得純粹同28交換總站, 令28減少迂迴路線及車程時間
28搬唔搬得成, 真係要睇9號既建議通唔通過到...

11D/85B轉兩味, 真係博BAN
但睇到加設82K同85轉乘優惠, 真係笑o左出o黎, 搵條蝕本疏線搞轉乘

藍田區終於有特快車落旺角, 長遠計應該將16X全日, 同16以混合班次形式行走

23同26M早就應該要合併, 但我諗無須改編號, 叫番23都得啦, 橫掂都算係23延長版

28B拉去啟晴邨, 咁啟晴邨就有全日車落觀塘, 唔駛單靠5M
不過28B岩岩減完班, 而家諗住延長去啟晴邨又加番班, 有玩野成份喎

其他無咩意見~

[ 本帖最後由 kmb71k 於 2015-1-28 18:35 編輯 ]

10所謂脫呢就其實唔塞車就冇乜大事既,正常起上黎連3M最碌嗰條友番10 S下午都可以番到黎有差唔多25MIN抖

不過踢出九龍仔做乜?喇沙利道2個站日頭閒閒地都起碼十人落

要避衙前圍道堆燈係咪可以書院道/左轉嘉林邊道上番民生轉番出聯合道出

2X去程行太子道西因為有9號經亞皆老街補位,
回程經亞皆老街係因為要執客呢兩樣都可以理解,
但回程九龍城至啟業一段已經有9號,
咁係咪應該播道醫院後不停站直飛淘大呢?

有左5X之後, 5P就變左唔想等5/5A/28(尖沙咀出發)既代替品

原帖由 kmb71k 於 2015-1-28 18:30 發表
[size=30.9827747344971px]28B拉去啟晴邨, 咁啟晴邨就有全日車落觀塘, 唔駛單靠5M
[size=30.9827747344971px]不過28B岩岩減完班, 而家諗住延長去啟晴邨又加番班, 有玩野成份喎

乜有建議 28B 加班咩，咪又係 15 分一班