2015-2016 年度九龍城區路線發展計劃

原帖由 FD5410 於 2015-1-28 19:17 發表

乜有建議 28B 加班咩，咪又係 15 分一班

延長後加一車喎

原帖由 kmb71k 於 2015-1-28 18:30 發表
又5P又5X, 點解唔完全將5P撥入5X?

7同208合併, 但除左尖東一段, 幾乎飛走晒208原來行走路線, 其實咁都唔算合併
不過新鮮在竟然7同小巴29M搞轉乘優惠, 真係史無前例

9號全日拉長到彩福, 彩福應該會好受落, 但係我硬係覺得坪石會反對
拉直路線唔經黃大仙, 唔知黃大仙會唔會反對?
而尖沙咀總站搬去麼地道, 我覺得純粹同28交換總站, 令28減少迂迴路線及車程時間
28搬唔搬得成, 真係要睇9號既建議通唔通過到...

藍田區終於有特快車落旺角, 長遠計應該將16X全日, 同16以混合班次形式行走

23同26M早就應該要合併, 但我諗無須改編號, 叫番23都得啦, 橫掂都算係23延長版

1: 同意你建議直接用5P改成5X, 中長期而言, 可以將此線全日, 甚至於3B/5C/5X在沙中線通車時整合
2: 208取消後, 尖沙咀往返喇沙利道及浸大逸夫校園沒有補償? (25M > 1 優惠有去冇回, 小巴29A不經聯福道)
3: 9之建議, 黃大仙有機會以黃大仙總站冇車去九龍醫院反對, 9入黃大仙是當年6B取消之補償措施, 正為此原因, 建議5, 203E入黃大仙總站補位, 及加203E < > 9 BBI
4: 同意16X應全日, 並建議拉長去油塘, 為該區提供出旺角之巴士服務
5: 同意26M/23整併後以23為編號, 畢竟23是四順第一線
6: 若9/28對調總站成事, 建議28/271再對調總站以理順271班次, 長遠可考慮高鐵通車後拉28去西九高鐵站

[ 本帖最後由 mak5052 於 2015-1-28 20:19 編輯 ]

7個地圖，7往樂富都改行鳳舞街？

原帖由 kmb71k 於 2015-1-28 20:08 發表
延長後加一車喎

延長 = 行車時間加長

加一車只是扯平，為何一定象徵會同時加班？

原帖由 mak5052 於 2015-1-28 20:17 發表

1: 同意你建議直接用5P改成5X, 中長期而言, 可以將此線全日, 甚至於3B/5C/5X在沙中線通車時整合
2: 208取消後, 尖沙咀往返喇沙利道及浸大逸夫校園沒有補償? (25M > 1 優惠有去冇回, 小巴29A不經聯福道)
3: 9之建議, ...

9號果度係會整個四美街往尖沙咀分段唔見左, 所謂既新增轉乘優惠全部計$5.8, 一樣當分段唔存在, 所以就係當9號取代6B, 原有6B既客已經死哂! 事實上有關當局就係經常性數年前以一條線取代另一條線, 今時今日話要取消取代人果條線果陣就當因為當年取代另一條線既優惠唔存在, 6B已經算耐, 例如73當中既74A轉乘取代70部分服務, 但之後提要郁73/74A就當73轉74A完全冇到!!!

[ 本帖最後由 shakugan2005 於 2015-1-28 21:45 編輯 ]

原帖由 ccicoltd 於 2015-1-28 21:08 發表

延長 = 行車時間加長

加一車只是扯平，為何一定象徵會同時加班？

睇個路線圖只係延長多少少, 車程時間上只係增多幾分鐘
而且份野裡面講"照顧乘客需求增加一班單層行走"
點睇都似係講加班喎?
況且服務多個區需求量大o左, 加班係無可厚非喎?

看完第七頁的表，和第三十頁的內文，一直都寫繁忙時間班次 15 分鐘，所謂「照顧乘客需求，增加一輛單層巴士行走」只是不減班罷了，根本沒有提及加班。

28B:
減定班再拉長路線
只系免得比居民議員有個原因話因為拉長路線減班而反對拉入啟晴遮

9/2X:
三彩終於有多D巴士線
可喜可賀!
但2X東行做旺角客西行飛起旺角
好似好奇怪
唔知夠唔夠客

2D/10:
九巴到底有冇社會責任?!
入到九龍城內街有幾條路線
一條減到不似線形
一條就拉走佢?!

208:
同樣
此是唯一行走廣播道及九龍塘內街的巴士服務
改路後傷健人士長者係冇車搭!

[ 本帖最後由 ksmbh 於 2015-1-28 22:29 編輯 ]

9改總站和改線無意見
因為9行經路段有好多代替品

黃大仙<>旺角:紅小,3C
彩虹道<>旺角:203E
彩虹道<>尖碼:5

7應學當年26經尖碼
不經尖碼，難免比樂富班友插爆