74D有無機會加班?

對於上年第一個版本既RDP提出74C全日方案，我的確係好不滿
因為我自己就係住富亨邨，以我既經驗，
我由屋企行出大埔中心搭74X，全程需時都少過等一班74C既時間

但係見到而家呢班咁既74D，我就寧願佢開74C
74D既獨市位只有太和比較高人流，但係班次徹底輸俾MTR
非獨市位就更加唔會有人專登等你，下下靠74X上唔到先有雞執

74C雖然建議既班次都係世界級，
不過冇一個站同74X重疊呢
而且係富亨同富善既獨市路線，
即使我覺得唔值得等，相信又會有班客肯預時間搭

原帖由 kuro 於 2015-2-5 23:39 發表
如果增設全日非繁來回雙向太和特車,類似269c天恩特。
姐係非繁2班太和+1班九龍坑。
Example:09:00(九龍坑開),09:20(太和開),09:40(太和開),10:00(九龍坑開)
就咁全日應該大家都接受。可以加快回車,再儲批一批大埔北原74X客。
名義上係所有班次由太和開,實際由每一個鍾兜大窩西。
74C來回兜埋富善巴總。

姐係咁，做人唔好過份FF
而家 74D 係 74X 抽三架車已經不得了
仲要抽車出去？你想 74X 等幾多班車先上到？
我建議你最好做下實地考察，睇清楚而家 74X 所遇到既問題，先再黎發表偉論

[ 本帖最後由 S3BL417 於 2015-2-6 14:18 編輯 ]

我又覺得佢今次FF得幾有道理喎
若然九巴肯放車既話，而家開始做大74C都差唔多

而家74X問題係唔夠車，但係你將所有車灌晒落主線都唔係辦法
74B同74C遲早都要發大黎做
你而家唔做，到時大埔越黎越多人果陣就更難攪

[quote]原帖由 S3BL417 於 2015-2-5 23:47 發表


姐係咁，做人唔好過份FF
而家 74D 係 74X 抽三架車已經不得了
仲要抽車出去？你想 74X 等幾多班車先上到？
我建議你最好做下實地考察，睇清楚而家 74X 近遇到既問題，先再黎發表偉論 ... [/quote]竹戈竹戈

原帖由 kuro 於 2015-2-5 23:39 發表
如果增設全日非繁來回雙向太和特車,類似269c天恩特。
姐係非繁2班太和+1班九龍坑。
Example:09:00(九龍坑開),09:20(太和開),09:40(太和開),10:00(九龍坑開)
就咁全日應該大家都接受。可以加快回車,再儲批一批大埔北 ...

運輸署署長，請問太和打後全日無定向 10-30 分鐘班次點樣儲到客？

原帖由 reason 於 2015-2-6 01:07 發表

運輸署署長，請問太和打後全日無定向 10-30 分鐘班次點樣儲到客？

其實開這條post我想講下繁有班人係創紀之城等車去太和要等74D有甚麼感受呢?

原帖由 271_N271 於 2015-2-6 00:11 發表
我又覺得佢今次FF得幾有道理喎
若然九巴肯放車既話，而家開始做大74C都差唔多

而家74X問題係唔夠車，但係你將所有車灌晒落主線都唔係辦法
74B同74C遲早都要發大黎做
你而家唔做，到時大埔越黎越多人果陣就更難攪

九巴肯加車既話，拆線我都贊成添 ...  

原帖由 kuro 於 2015-2-4 00:53 發表
佢連74D既汁74X雞作用都未知。

明知幾分鐘後有架平2/3的車來
我就唔去雞汁了, 你估99r同99/299, 下下要等20分鐘先有下架車來咩?

至於出九龍, 我提出的太和開都係執晒大埔區內74x的雞

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回正文:
74d 的問題係搶走正線的車, 引致本來已經不穩定的74x更加唔穩定
爭取返74x有返正常車量唔係好過份的事

甚至74c 全日20一班都可以, 只要佢係幫助到74x(現在有不少人係71b/71k/行路 由富善富亨去大中坐74x的)
至於74d 係大埔市中心的乘客立場, 佢只係搶走74x資源的一架廢線, 當然佢加雙向分段的話就由佢開吧, , 只要返大埔收費正常, 九巴鐘意車空氣去九龍坑其他人乜事?


[ 本帖最後由 ckw7a5 於 2015-2-6 11:01 編輯 ]

原帖由 reason 於 2015-2-4 00:49 發表

咁你又知唔知點解 74D 下下都要靠太和打後先唔洗運櫈呀
知道嘅話就唔會講咩做大佢

太和-->大中-->富亨-->富善-->東九
一定有得做