九巴投得「將荃線」專營權

鑽石山、黃大仙終於有唔駛兜，又算密嘅車往來荃灣，40/42C好多客可以坐佢。會吸引到新客。

原帖由 neoplan720p 於 2015-2-3 19:48 發表
所以先有板友懷疑，其實老九都係逼不得已，收平d ，班次密d，起碼插左旗先，日後安達臣發展好既時候，改路去行都未定。

因為依而家既玩法，如你既假設，呢兩條線係唔容易維皮的。

*************
除左安達臣呢個假設之外，其實老九睇 ...

據小弟打探,新城曾經以為自己會贏,而政治因素上都係新城佔優.

看來新城班策劃部要塗定KY返工

不過我咁睇,四順秀明道荃灣線有可能只開到上秀收工,唔入將軍澳.

估完公司，宜家估編號，開線編號你地又點睇？
我估

290A/290B

原帖由 ky927 於 2015-2-3 20:00 發表
估完公司，宜家估編號，開線編號你地又點睇？
我估

290A/290B

原定編號係293,而家唔知.

原帖由 FBI2 於 2015-2-3 19:50 發表

好彩我之前只係講"九巴輸標機會好高",唔敢完全劃死,反觀部分地區偽政權人士才會實牙實齒.

坦白說,我都跌左眼鏡,連老九班策劃部都跌眼鏡.

九巴投到,最頭痛既都係九巴,因為睇收費睇用車數目,加埋投標時可以提過有BB ...

我係你就諗定有咩藉口縮返上翠林好過喇

原帖由 ky927 於 2015-2-3 20:00 發表
估完公司，宜家估編號，開線編號你地又點睇？
我估

290A/290B

不如開新系
97AB
始終93係寶林
7尾當插入彩明既新系列

原帖由 rkkwan 於 2015-2-3 19:52 發表
鑽石山、黃大仙終於有唔駛兜，又算密嘅車往來荃灣，40/42C好多客可以坐佢。會吸引到新客。

條線冇寫經大磡道,即係話隨時連黃大仙鑽石山都唔停,過坪石後直飛豐力樓/葵涌.

原帖由 neoplan720p 於 2015-2-3 19:48 發表
所以先有板友懷疑，其實老九都係逼不得已，收平d ，班次密d，起碼插左旗先，日後安達臣發展好既時候，改路去行都未定。

因為依而家既玩法，如你既假設，呢兩條線係唔容易維皮的。

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除左安達臣呢個假設之外，其實老九睇 ...

其實我覺得收10.7真係太平，如果因為想做到同98A轉40同價，又怕對手用呢個價入標，好似依家搞到自己捉蟲好無謂

老實，收11~12蚊，貴都要搭啦，鬼叫一程車咩..

睇返九巴之前開74D唔幫74X加班，開88X都唔改80X，明顯都係車費問題，想收貴D，又保證有班客願者上釣

去到將荃就倒返轉，真係唔似九巴近年作風

依家最大問題係，為左一條秀明道而開多一條將荃，但開多1條線，行既地方其實差唔遠，客量應該就唔係1+1=/=2，但用車就1+1=2
倒返轉睇，唔中標既公司，其實應該幾開心，減少浪費資源係D較難維皮既線度..

原帖由 kay 於 2015-2-3 20:27 發表
其實我覺得收10.7真係太平，如果因為想做到同98A轉40同價，又怕對手用呢個價入標，好似依家搞到自己捉蟲好無謂

老實，收11~12蚊，貴都要搭啦，鬼叫一程車咩..

睇返九巴之前開74D唔幫74X加班，開88X都唔改80X，明顯都係車費問題，想收 ...

咁又唔係咁諗

係老九眼中，本來有一班客就係98A／13M／29M轉38/40/42C，跟住又有另一班客係搭鐵
今次投到除左將D客左手交右手，再搶倒其他客之外，仲唔好俾新巴有任何藉口插旗

比新巴投左，成個觀塘山上、新安達臣區、將軍澳，甚至彩虹鑽石山黃大仙新巴都有權玩，都咪話唔頭痛
蝕之後咪CUT車減班陰干囉 好過比對手有任何機會入市
易請難送啊特別係繁時有幾多客係彩虹打後上唔倒38同42C 比新巴投左 唔知會有咩變數