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平日~0900西隧北上最頻密的巴士
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原帖由 kmbodth 於 2015-2-6 21:31 發表 
青衣有條長青隧道，好多元天北嶼過海、不過海路線都會兜入去，兜入去先直接。
但青衣偏偏一條全日過海線都冇得搭，青衣南亦無鐵路站。
嫌E11慢可以搭A11,嫌930慢可以搭灣荃紅小，青衣南呢？與鐵路站有一段距離，去佐敦、柯士甸站 ...
請問青衣南非繁時往來港島的需求有多大？ |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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原帖由 kmbodth 於 2015-2-6 21:31 發表
青衣有條長青隧道，好多元天北嶼過海、不過海路線都會兜入去，兜入去先直接。
但青衣偏偏一條全日過海線都冇得搭，青衣南亦無鐵路站。
嫌E11慢可以搭A11,嫌930慢可以搭灣荃紅小，青衣南呢？與鐵路站有一段距離，去佐敦、柯士甸站 ...
青衣南有車海式小巴落葵芳站，948 無全日的確爭啲，但拉 930 E11 落水簡直不知所謂。
單從建議都知呢篇文係毫無討論價值，不過要令站方知道呢篇文有幾咁不知所謂，我地用幾分鐘回下文都值得既  |
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請用文明來說服我。
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原帖由 kmbodth 於 2015-2-6 21:31 發表
青衣有條長青隧道，好多元天北嶼過海、不過海路線都會兜入去，兜入去先直接。
但青衣偏偏一條全日過海線都冇得搭，青衣南亦無鐵路站。
嫌E11慢可以搭A11,嫌930慢可以搭灣荃紅小，青衣南呢？與鐵路站有一段距離，去佐敦、柯士甸站 ...
呢D係地區自己問題, 地區服務不足根本無理由拖埋其他地區甚至私牌車/其他路線落水
仲有原來赤蠟角同東涌可以搭A11
成日問埋開埋D不切實際問題, 我諗你一定好想出名上位 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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我只知道 948 以前有早上北行班次，現在都取消了。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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其實城巴朝早行西隧果d私牌車係去新界東多過去新界西 |
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低級趣味扮高級:369
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原帖由 typhoon_york 於 2015-2-7 14:45 發表
應該係新界西多
有962系同969系車海（不過車海完都唔夠載 ）
私返新界西o既車海集中哂係7-8點,屯門天水圍開得最多車出港島果段時間d車出到港島10部有8部唔係去629就返柴廠/交車去各個站頭
因為私到返去已經過左最繁忙個時間唔洗咁多車 |
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原帖由 AP149 於 2015-2-7 21:44 發表
私返新界西o既車海集中哂係7-8點,屯門天水圍開得最多車出港島果段時間d車出到港島10部有8部唔係去629就返柴廠/交車去各個站頭
因為私到返去已經過左最繁忙個時間唔洗咁多車 ...
962P屯門開尾班車都0830,去到銅鑼灣都過左九點啦!
所以九點都多車返大西北 |
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原帖由 dogdog002 於 2015-2-8 01:04 發表
點解結論係九點都多車返大西北？
你都識講962P八點半就完，即係需求都下跌
結果咪唔洗番轉頭？
就算你由銅鑼灣直入屯門天水圍都要一個鐘啦 ...
因為樓主個統計係計埋九巴,960同968就梗係多車私返大西北啦 |
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