[經歷分享/報告]
巴士長期滿座，官方統計的載客率長期達不到加班標準
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原帖由 TuNg''=) 於 2015-2-15 00:12 發表 
仲有RDP就得一個數, 其實呢類線反方向相對好少客, 個數一定拉低~
又講, 上年42話要縮短兼減班, 話最繁忙1小時都係得7成,
順利方向, 基本上係有人 青衣上荔景落, 深水埗區上到有時頂閘, 之後太子西去到九龍城都落 ...
版友們心水好清，可是要明白，我們的的代議士，不管政治立場，對交通是白癡的大有人在....
我地實在有需要多多提佢地，唔好咁易俾TD昆，試過有地區人士上去同TD開會，結果被帶去遊花園，最慘自己又唔熟書，無法反駁。 |
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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原帖由 leslie 於 15/2/2015 00:42 發表
版友們心水好清，可是要明白，我們的的代議士，不管政治立場，對交通是白癡的大有人在....
我地實在有需要多多提佢地，唔好咁易俾TD昆，試過有地區人士上去同TD開會，結果被帶去遊花園，最慘自己又唔熟書，無法反駁。 ...
其實朕唔係太信大家俾出嚟啲數。
巴士而家應該有得自己查八達通數，
雖然唔完全準確，但相比要派人數客，
可謂簡單快捷而又不太失實。
你哋要做嘢，差唔多係全方位全時段
派「臥底」落場數客先至最有效 challenge 到官方數字。
辦大事者，不能偷懶也。
[ 本帖最後由 238X 於 2015-2-15 14:26 編輯 ] |
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原帖由 238X 於 2015-2-15 14:25 發表
其實朕唔係太信大家俾出嚟啲數。
巴士而家應該有得自己查八達通數，
雖然唔完全準確，但相比要派人數客，
可謂簡單快捷而又不太失實。
你哋要做嘢，差唔多係全方位全時段
派「臥底」落場數客先至最有效 challenge 到官 ...
派人數客係要記低沿途落車既位置同人數, 8仔比吾到依d數據 |
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原帖由 cruisesnet 於 16/2/2015 00:00 發表
派人數客係要記低沿途落車既位置同人數, 8仔比吾到依d數據
改線就要數清楚，但對巴士公司而言，
加減班可能只需要睇賺 / 蝕幾多。
[ 本帖最後由 238X 於 2015-2-16 01:37 編輯 ] |
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原帖由 leslie 於 2015-2-15 00:42 發表
版友們心水好清，可是要明白，我們的的代議士，不管政治立場，對交通是白癡的大有人在....
我地實在有需要多多提佢地，唔好咁易俾TD昆，試過有地區人士上去同TD開會，結果被帶去遊花園，最慘自己又唔熟書，無法反駁。 ...
最弊0既係連負責公共交通0既政府官員
都係對巴士、鐵路等等公共交通工具0既運作一知半解...
(真係好鬼想睇下張炳良
如果再俾小弟「特襲」問返「為什麼阻止巴士公司加速換車」呢個怪問題之時
答d乜鬼0野俾各位鄉親睇...
[注意:標準答案請在此板搜索...小弟都可以自己答返...
偏偏當時環境、運輸及工務局局長廖秀冬「博士」慘遭考起,引喻失義
結果淪為小弟0既「終身特大笑柄」...因為學士級居然可以「一招」試出Aunt廖「無料到」!
呢個政府,真係可以對佢絕望啦....]) |
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嶺南雞飯老矣 尚能飯否??
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回復 16# 的帖子
絕望？早就應該推翻添啦，問題只係有無人有能力咁做。
[ 本帖最後由 238X 於 2015-2-16 13:51 編輯 ] |
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分分鐘46X繁忙時間載客率有120%,我眼見有好幾次頂閘到連新翠都上唔到車,九巴真係應該檢討下46X兩繁班次,分分鐘2分鐘一班都可以嚴重頂閘 |
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PPT第一版已經有邊位資深版友個大名 |
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樓主
