新界西北去港島東區的隧巴改經東隧過海

原帖由 cyrcheung 於 2015-2-28 22:07 發表
東區海底隧道，朝早塞過香港，晚上塞過九龍。

傍晚六時三刻左右由 東區海底隧道收費廣場 坐 694 過香港，一定見到香港入口成個彎位都係車，仲隨時可以見到幾班 619 緩慢入隧道，一部差不多頂閘，其餘小貓幾隻。見過有班 373，半百 ...

頭三句 : 之前已經講左 , 即使港島有 0 個客 , 只要入龍翔前坐得滿 , 已經除笨有精 , 而觀塘客係唔需要理會東隧塞唔塞車 , 只要架車塞完黎到觀塘 , 有客原本等緊269C然後見有城巴埋站走去上左架城巴就得

之後果兩句 : 乜新創建會同你考慮咁既因素 ? 佢只係知道用969C名義搶你客就得

[ 本帖最後由 GW5878 於 2015-3-1 00:58 編輯 ]

問題係平日繁忙時間要塞偉業街，觀塘道
無支路上觀塘繞道

改行東隧對巴士公司無什麼幫助

原帖由 ma212223 於 2015-2-28 04:43 發表
我覺得唯一一條值得咁做嘅
叫E22S
反正將軍澳無客
直去港島東仲著數

同埋早繁咁做
會好過下繁咁做

其實一條線做晒係唔 work，
因為東廊東隧觀塘道都塞車，當大家都返朝九晚六，部車係唔會同時配合到東九同港島東返放工時間，一係一邊早得濟，一係一邊趕唔切，無得合埋黎做。

而路面環境計，西九龍公路同西隧比東九龍好得多，尤其下繁，其實依家堆港島東西隧線係幾乎唔使塞車，
而且停中環都一樣執到客，咁何苦要貢過去東九龍。

原帖由 GW5878 於 2015-3-1 00:57 發表

頭三句 : 之前已經講左 , 即使港島有 0 個客 , 只要入龍翔前坐得滿 , 已經除笨有精 , 而觀塘客係唔需要理會東隧塞唔塞車 , 只要架車塞完黎到觀塘 , 有客原本等緊269C然後見有城巴埋站走去上左架城巴就得

之後果兩句 : 乜新創建會同你考慮咁既因素 ? 佢只係知道用969C名義搶你客就得

明明條線係服務港島同新界
點解要踩入九龍東搶客咁阿茂整餅?
究竟條線開o黎係服務九龍客定港島客?
咁樣同大埔條74D有咩分別?
真係荒天下之大謬
咁我不如話307/681來回都加停九龍灣啟業
咁641都可以唔駛要喇

仲有我諗新創建都唔會咁低智咁樣改路線
名副其實倒自己米

[ 本帖最後由 kmb71k 於 2015-3-1 07:05 編輯 ]

原帖由 GW5878 於 2015-3-1 00:57 發表


頭三句 : 之前已經講左 , 即使港島有 0 個客 , 只要入龍翔前坐得滿 , 已經除笨有精 , 而觀塘客係唔需要理會東隧塞唔塞車 , 只要架車塞完黎到觀塘 , 有客原本等緊269C然後見有城巴埋站走去上左架城巴就得

之後果兩 ...

趕走 21.4 執 18.4?
咁想執雞就停永安停皇后街，起碼隻雞肥啲

原帖由 kmb71k 於 2015-3-1 07:00 發表


明明條線係服務港島同新界
點解要踩入九龍東搶客咁阿茂整餅?
究竟條線開o黎係服務九龍客定港島客?

完全同意,相當奇怪點解無咩人提出呢一點

引用一下原文

原帖由 GW5878 於 2015-2-28 02:41 發表

如果要改行觀塘，
1)港島一定係跟678行先快
2)港島東客唔搭又如何?去到觀塘都打返爆架車,城記以開969C輔助線為名整架369經觀塘搶你九記客又點話
甚至如果城記下繁有車有人既話,整架369(太安樓至天水圍,經觀塘),太安樓 ...

照你咁講，港島東客唔搭的話，點解要喺港島東開？直接喺觀塘開咪得？
直接喺觀塘開的話，又點解要改本來喺港島東開、唔服務九龍嘅線？
如果話原本堆線載空氣就話諗諗善用資源啫，依家本身就夠客，點解要改？

原帖由 GW5878 於 2015-3-1 00:57 發表


頭三句 : 之前已經講左 , 即使港島有 0 個客 , 只要入龍翔前坐得滿 , 已經除笨有精 , 而觀塘客係唔需要理會東隧塞唔塞車 , 只要架車塞完黎到觀塘 , 有客原本等緊269C然後見有城巴埋站走去上左架城巴就得

之後果兩 ...

同理，咁做咩唔喺觀塘開？




觀塘唔夠載無端端改港島線過去，跟住話「港島東客唔搭又如何」，不是莫名其妙？
堆線究竟係serve to服務邊區？

[ 本帖最後由 washrice 於 2015-3-1 16:25 編輯 ]

其實如果行車時間唔系太離普的話，話之你點行啦，九龍+港島黎做，沒咩所謂...

不過問題系，樓主你叫行果堆路，只系坐去觀搪都夠耐啦，仲講塞過海？

題外話:既然大西北可以開特別路線取道西隧來往東區.
荃葵青都無一條特別路線甚至一班車去東區?
反而就有930A入西區,果度已經有西隧紅小,MTR啦!
唔好講948去到天后囉(東區邊界),皆因天后將會撥歸灣仔區

太古坊下班時間有紅小往石梨，不過客量明顯沒大西北各條 NR 或專營線高。

原帖由 拾顓豭 於 2015-2-28 21:01 發表
三幹落呈翔道出口, 依家成日咁塞法, 好應該開始加埋
"車長可視乎交通情況, 改用屯門公路, 荃灣路, 葵涌道前往呈翔道"
反正里數唔會多得去邊, 時間上可能仲快

深井出口至呈祥道，行葵涌道同三幹里數係一樣。