老城E線不再半豪華？

原帖由 NWFB2075 於 2015-3-3 21:21 發表
E11係固定班次派flyer...
其餘時間已經同E22鬥衰

其實E22真係有幾衰...?

我住觀塘, 感覺E22都算有唔少藍柱躉坐.
反而E23就經常係紅柱躉, 另加常見既80XX

原帖由 HV7025 於 2015-3-1 20:59 發表

非常同意
小弟住黃大仙, 深同感受
十幾年前最初搬來黃大仙時, 以2000年既物價就覺得E22收18蚊係貴
但而家268C都$18.4, 星期六日晏晝我o係樂富永光等268C, 攝到上車企門口就算, 有位坐已經係bonus
仲要268C已經比其 ...

城巴最鍾意密食當三番 所以唔駛加價都重有得賺

原帖由 ASV50 於 2015-3-3 23:35 發表


其實E22真係有幾衰...?

我住觀塘, 感覺E22都算有唔少藍柱躉坐.
反而E23就經常係紅柱躉, 另加常見既80XX

E23 經常都係亞記躉 + 好多紅柱躉 + 80XX +幾架半豪躉

原帖由 chowingtai2008 於 2015-2-28 21:16 發表
梗贏晒啦
美孚上何文田/旺角 $4.8 咁"貴"，其他公司邊度做到

行入麗枝角道都叫有架$4.9但兜路既18

但係MK上何文田$3.5真係平霸

P.S. 仲有$18.8由CWB返屯門已經玩哂

原帖由 E21A 於 2015-3-1 19:57 發表
如果E22因為成日派市區版行而話佢係服務最差，似乎又唔太合理喎
E22係城巴咁多條E線中班次最密既一條，仲要有一大堆分支
繁時仲有賣大包既E22P/X

E22就係因為客量多所以優先派紅柱躉

既然豪華極都只係半豪華，我又覺得索性降到量產型配行李架又不為過。最緊要夠多位，因為條條都咁長途。最好出返單門版，將中門位補返坐位仲好。

可惜城巴已經再無買單門呢回事, 其實用單門行E線真係唔錯, 仲可以行埋969/962系, 好似宜家咁

原帖由 1320 於 2015-3-4 11:16 發表
可惜城巴已經再無買單門呢回事, 其實用單門行E線真係唔錯, 仲可以行埋969/962系, 好似宜家咁

你估仲係以前豪華巴士年代咩

企到頂晒閘有人想落車都幾難

特別係而家隨時有人會想落車

原帖由 1320 於 2015-3-4 11:16 發表
可惜城巴已經再無買單門呢回事, 其實用單門行E線真係唔錯, 仲可以行埋969/962系, 好似宜家咁

除非限制派車路線 , 否則單門車行 S1 簡直係災難

E41 57.6km $13.6
E22A 61.8km(仲以大部份人都唔係坐足....) $24

其實個價錢差都好大下，架車晤係豪華啲又收貴過人真係有點兒那個.......