九巴35X開辦和35S取消消息

原帖由 FBI2 於 2015-3-21 22:31 發表

某議員? 佢叫陳琬琛.

之後又要求九巴開 36X
但之後又話 36X 唔經 SSP 要拖住先

原帖由 hk20020062 於 21-3-2015 23:13 發表
之後又要求九巴開 36X
但之後又話 36X 唔經 SSP 要拖住先

之前個方案有車加兼冇加價, 自己放棄左人地唔會再搞36B 重組囉佢地開心啦
而家元洲街近前京華戲院有修路工程3線變2線, 繁忙時間會好塞車。不過有戲劇性發展又話成功爭取36X開辦, 九記與居民比佢玩死啦喜歡反就反。

[ 本帖最後由 行山友 於 2015-3-21 23:50 編輯 ]

原帖由 KG1428 於 2015-3-21 22:41 發表
其實35X可以改成這樣
只要學238P，停完葵涌交匯處後上西九龍走廊

雖然唔知點學238P法，不過你講得出葵涌交匯處就即係想35X行葵涌道啦
站喺補償原有35S嘅角度，呢個行法好正常
不過咁行即係唔做石籬做葵興、葵芳，
葵興、葵芳本身就有條237A，但係咁多年黎都係得一班
相反，石籬就無港鐵競爭，客量明顯有保證得多

原帖由 行山友 於 2015-3-21 22:25 發表

唔係36X而係36B 重組改行大埔道,轉入欽洲街行回原有路線,不過被某議員話得1架36A出荔枝角長沙灣冇得選擇而否決左。

32慘被消失

原帖由 hk20020062 於 2015-3-21 22:31 發表
呢個真係快得幾多?

去程係唔快得幾多呀,但回程比起宜家直接好多先
而且重要係唔使加價

原帖由 hk20020062 於 2015-3-21 22:00 發表

假設 35X 做起到可以全日，又跟你行埋西廊，31B 又抽唔走大角咀道被迫不變嘅時候
咁南昌街到太子啲真空位點處理?唔通下下都南行西廊北行大埔道，將 11X 嘅失敗 copy 又 copy?

你所講既真空位只係得一個站,叫做楓樹街,使用率又唔係高,係咪真係咁重要?
回程行返上一個站太子站搭車唔係太遠,去程就要再諗諗點搞

原帖由 hokachung 於 2015-3-22 03:14 發表
32慘被消失

事實上除咗象石有幾多人會專登等32?

原帖由 FBI2 於 2015-3-13 00:07 發表

都唔係架,梨木樹禮記係北區劉太種緊功德既地方,劉先生係改革派,佢太太唔會完全相反掛,你估個個好似白鴿達個老婆咁無腦咩,自己個兆康地盤未搞掂就走去搞其他區.
唔知小弟係咪和禮記交情較好,早前佢地反對224X經啟德, ...

師兄，今天我聽觀塘區議會交通及運輸委員會有關巴士路線計劃的錄音，麗晶的區議員反對28b和224x服務啟德，並指爭取三十年加強麗晶一帶的巴士服務不得要領，啟德一帶的新屋邨入伙，運輸署安排多條巴士路線服務啟德，挑起兩地矛盾。

另外，該名議員反對107假日不經海洋公園，不能方便居民到海洋公園玩樂。
其實我覺得，他沒有從香港仔隧道和海洋公園塞車問題來考慮，始終107路線長，如果再花時間在海洋公園塞車，從而脫班的話對居民回家亦沒有好處。