63X加密班次

原帖由 3AV53 於 2015-3-17 10:20 發表
為左將68X响大馬路既走線掉番轉,由本來西行兜個圈出九龍變成較為順路既東行出九龍，
當時黎講某程度上只係為左搵個站黎做總站（當然仲有插定旗既功用） ...

咁有68X 的算係高質素的服務都係唔錯的插旗路線，始終油旺佢食哂，好過搬268b，不過當日早知元西會少左咁多線會不會改係果度就算，題外話，268x 同968X 受唔受元西居民歡迎？

原帖由 hadboy5 於 2015-3-17 08:17 發表
洪福村就快入伙，63X 暫時加班好正常，但一條洪福村駛唔駛要兩條經西九龍走廊的線，反而元朗一條做總站的線都無，雖然服務範圍唔同

放心, 根據路線發展計劃, 68X/268X大部分班次遲早會搬去元朗西, 洪水橋頂多20-30分鐘一班

原帖由 shakugan2005 於 2015-3-17 20:33 發表

放心, 根據路線發展計劃, 68X/268X大部分班次遲早會搬去元朗西, 洪水橋頂多20-30分鐘一班

呢個唔係被Ban 左後修改成現有方案，第一次發展計劃真係咁做

各位，我唔係住新界西，但我响九龍返工，近日大約八點過少少，就會見到一間63X單層去洪水橋，究竟何事?

原帖由 matchnacu 於 2015-3-18 13:48 發表
各位，我唔係住新界西，但我响九龍返工，近日大約八點過少少，就會見到一間63X單層去洪水橋，究竟何事?

63X唔出得單層行? 行單層犯法架?

原帖由 matchnacu 於 2015-3-18 13:48 發表
各位，我唔係住新界西，但我响九龍返工，近日大約八點過少少，就會見到一間63X單層去洪水橋，究竟何事?

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-896345-1-1.html

原帖由 C68A 於 2015-3-12 15:11 發表
通告有問題, 一至五佐敦開最密有12分班維持超過一小時

原來做左更正...
新時間表星期一至六2100-2300佐敦開 12分鐘1班
ref: https://www.facebook.com/ylaarc/ ... pe=1&permPage=1

忽然之間覺得63X密得好誇張

原帖由 hadboy5 於 2015-3-17 08:17 發表
洪福村就快入伙，63X 暫時加班好正常，但一條洪福村駛唔駛要兩條經西九龍走廊的線，反而元朗一條做總站的線都無，雖然服務範圍唔同

玩嘢少少可以要B2入去洪福村（雖然而家洪水橋站其實都可以
都叫做啱啱好有巴士落元朗有巴士入返去

原帖由 Snoopy@FB8617 於 18-3-2015 05:03 PM 發表
忽然之間覺得63X密得好誇張

唔誇張，根本在運輸署及九巴的角度，63X要做到10分鐘一班(繁時個位數)，非繁最疏15分鐘一班，才能達到特快吸客效果。佢地都有提出過縮60X，以方便乘客「轉搭」63X

但我在屯門居民角度，當68X/268X可以同價，63X/60X唔做到同價，根本好能吸特快客。
(遲D 68X/268X根本焗客搭特快添！)屯門區角度，冇人焗到佢搭快車，而且俾多$1.4隨時只係行荔枝角道，亦都要停一停美孚，誘因不大。

九巴，唔係班次就可以收買人心，況且60X的班次仍然勝於63X呢！