北區區議會討論巴士發展計劃消息

373A有冇得加密？有次見到晚繁6點幾中銀都要企

原帖由 hadboy5 於 2015-3-13 15:51 發表
咁四小龍區咁發展空間大啦，唔見971受歡迎，701同702叫做可以接受喳，係進取41A 同63就唔會逼爆啦，970同23就唔駛被人投訴到爆啦

所以我在上面回文提及新巴城巴在不同地區採取不同對待態度的做法。

新巴城巴一直忽視港島區巴士服務，尤其是南區，4和4x的聯合班次有等於沒有，970系服務不足等等。

但新界則不同，例如剛剛的將軍澳至荃灣巴士線，新巴城巴選擇投標，看看有沒有拓展業務的機會（雖然最後失敗），所以我才說新巴城巴在新界比較積極。

原帖由 LN9267 於 2015-3-14 00:51 發表

所以我在上面回文提及新巴城巴在不同地區採取不同對待態度的做法。

新巴城巴一直忽視港島區巴士服務，尤其是南區，4和4x的聯合班次有等於沒有，970系服務不足等等。

但新界則不同，例如剛剛的將軍澳至荃灣巴士線，新巴城巴 ...

華富邨好多老人家好少坐4同4X.
中年和青年上下班會坐4X, 好少坐4.

仲有聽過如南區開地鐵通車, 7同4會合併囉！

新巴城巴投標係積極
九巴投標就叫唔積極
真係何其歪理

原帖由 kmb71k 於 2015-3-14 12:33 發表
新巴城巴投標係積極
九巴投標就叫唔積極
真係何其歪理

是咁的，每逢有新區或新線都要投標，而因為所有新線都係響九巴地頭，所以先有呢個現象出現
否則如果港島有新線，相信九記都會去玩下
積唔積極，好主觀既

原帖由 Aeon802 於 2015-3-13 20:39 發表

巴士司機減少失業囉
當人手短缺,出現巴士司機失業機會好低
最多減少招聘
先唔論進軍入新界,近年九龍有幾個新屋邨,交通不完善,新城唔係應該要向運輸署,增加開新線數量 ...

當現時西港島綫通車客量大跌三成, 其實車手都係一樣唔夠人, 暫未至於去到減聘
真正減聘, 個人諗去到南港島 / 沙中綫全綫通車, 新城就應該要, 老九暫睇落就未必

路邊消息, 據知新城條數已經開始唔太靚, 內部支援工種隨時削削削, 明年回贈睇怕唔洗諗
要積極, 來年新城可能會更積極喺新界各新區插旗, 估計洪水橋屯門南東北會係未來一個重鎮

原帖由 kmb71k 於 2015-3-14 12:33 發表
新巴城巴投標係積極
九巴投標就叫唔積極
真係何其歪理

其實我只從新巴城巴營運不同區域的巴士服務有不同的態度作評論而已，並沒有把九巴牽涉在內。

九巴對290/290a十分重視，頭一年收優惠價和龐大轉乘網絡作招徠，可見九巴積極進取。

[ 本帖最後由 LN9267 於 2015-3-14 15:09 編輯 ]

原帖由 kps19862008 於 2015-3-13 16:50 發表
咁又冇乜反對聲音~只不過係站位嗰帶有工程要做�班議員要求注意下囉

可是這個計劃在深水埗區諮詢時，議員指責運輸署雙重標準，一方面當時要40號簡化行車路線，一方面今年卻計畫40號在荃灣延長路線，所以反對這個計劃。

原帖由 SSBT 於 2015-3-13 21:21 發表
而家70K個角色只係區內線
天平翠麗點會同你去華明轉車?
傻的嗎?

而家識反對係因為今年係選舉年...

我諗就算增加270<>273A/B/D轉乘議員都唔會接受70K飛翠麗
除非273D拉入天平翠麗

原帖由 yoho 於 2015-3-13 23:40 發表
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