九龍城區議會討論巴士發展計劃消息

原帖由 FBI2 於 2015-3-15 22:31 發表

佢地想搵6C改行上路,其實最佳方法係搵6F改行上路取消93K,但九巴因為想過多幾年取消6F,所以唔肯改.

改左去上路，沙中線通都一樣可以 cut o者，
但咁樣就變左可以 KO 93K，否則是咪想連埋 93K 一齊留到沙中線通先算？

原帖由 FBI2 於 2015-3-15 22:31 發表

佢地想搵6C改行上路,其實最佳方法係搵6F改行上路取消93K,但九巴因為想過多幾年取消6F,所以唔肯改.

6F 廿分鐘一班，搬上上路無咩人會刻意等
相反下路無左佢幫手執雞，6C 又再爆d

原帖由 FD5410 於 2015-3-16 01:21 發表
6F 廿分鐘一班，搬上上路無咩人會刻意等
相反下路無左佢幫手執雞，6C 又再爆d

6c成條下路都咁多人搭，咁改真係好奇怪，就算沙中通車改一半路都快不過港鐵，行回下路未仲好

原帖由 FBI2 於 2015-3-15 22:30 發表

點解要俾人反對? 呢個係德政,反正去九龍仔班友個個都係界限街落車,冇幾多專登為左入內街而搭10仔.

我見208畀人反得咁緊要，仲以為九龍城班區議員會「特別關注」九龍仔內街路線添
BTW，宜家搭10號仔去九龍仔公園係幾方便嘅

[ 本帖最後由 hokachung 於 2015-3-16 02:24 編輯 ]

一句 , 運吉係幫緊九巴倒錢呀 !

原帖由 3ASV174 於 2015-3-16 00:18 發表
改左去上路，沙中線通都一樣可以 cut o者，
但咁樣就變左可以 KO 93K，否則是咪想連埋 93K 一齊留到沙中線通先算？

93K既存在價值真係越黎越低。如果290開真係分流左部份98A客既，咁93K無雞執連留上下繁意義都無埋。
[講笑]不如加密93K到五分鐘一班陰乾條98A仲好啦

今年RDP有啲轉定點少量減班項目又係無謂，其實甘少變動唔上RDP都得，擺上去又係搏ban

原帖由 ma212223 於 2015-3-15 14:10 發表
樂富冇餸買咩?
要去到油麻地咁遠
重要一定有直車到?

不過叫人搭小巴輪椅就上唔倒車
但如果208縮去樂富做轉乘線又同小巴重疊

紅字情況其實已構成「間接殘疾歧視」
（向所有人一律施以劃一的條件或要求，但實際上並無充分理由需要加上該等條件或要求，而這樣做殘疾人士出入不利）
一旦有人向平機會投訴，九巴及運輸署可能要負上法律責任。

208成段九龍塘內街接近得佢一條巴士線做晒
接近取消既建議又未必真係咁講得通既