其實水泉澳交通有否足夠

原帖由 THomas20010808 於 2015-3-27 21:23 發表
現時水泉澳交通建議只有兩條全日線和四條繁時線來支撑着一條上萬人的村，還要全日線繁時才有１５分鐘一班，其實足不足夠？歡迎討論


ＰＳ。開一條線去第一城，然後行獅子山公路去大圍繞過美林和文化博物館在曾大屋上獅子山公路去第 ...

你做下功課先講啦，你有冇睇過沙田區RDP，入面咪寫明288會加車囉
仲有你PS果段嘢，其實你知唔知獅子山隧道公路係點架？乜曾大屋上獅子山隧道公路去到第一城咩？

水泉澳我認為應作以下交通配套:
1/ 288應駛入沙中總站,以提升其接駁作用
2/ 83X全日延長至水泉澳,經廣源,早繁則拆為一條水泉澳,一條廣源
3/ 287X改經多石街,沙田圍路,沙中,大圍路,直上青沙;同時間,280X改經博康,沙角,秦石,新翠...此舉可長遠削減81和81C班次.

原帖由 FBI2 於 2015-3-28 22:12 發表
3/ 287X改經多石街,沙田圍路,沙中,大圍路,直上青沙;同時間,280X改經博康,沙角,秦石,新翠...此舉可長遠削減81和81C班次.

點解你地硬係咁鐘意將D直接既路線變兜?
明明兩線都唔需要過橋, 一條直路上青沙, 唔駛兜到暈, 而家呢個建議搞到兩線都要過橋兜客, 時間又用長o左, 真係阿茂整餅

喺運吉眼中，有小巴809K接駁至最近的地鐵站就夠啦，多年嚟都係咁，有乜好傾啫？

原帖由 ASV50 於 2015-3-28 21:39 發表

點解我會諗起211

其實我諗緊273

原帖由 miklcct 於 2015-3-29 18:33 發表
喺運吉眼中，有小巴809K接駁至最近的地鐵站就夠啦，多年嚟都係咁，有乜好傾啫？

點解會有288呢？

一條屋邨只靠一條小巴線駁鐵真係死得, 都唔知要等幾多架至上到車

原帖由 kmb71k 於 2015-3-28 23:40 發表


點解你地硬係咁鐘意將D直接既路線變兜?
明明兩線都唔需要過橋, 一條直路上青沙, 唔駛兜到暈, 而家呢個建議搞到兩線都要過橋兜客, 時間又用長o左, 真係阿茂整餅 ...

因為而家兩條線都嚴重唔夠客囉,講完!

原帖由 Gary_B 於 2015-3-29 20:03 發表

其實我諗緊273

211, 273 班次吸引得多~ 288 用大車, 應該都係同282差唔多

[ 本帖最後由 1320 於 2015-3-30 11:51 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2015-3-29 22:03 發表

因為而家兩條線都嚴重唔夠客囉,講完!

287X唔夠客？真係識得開玩笑

兜路多仲趕客仲死得快，講完！