葵青路線計劃運輸署對議員意見回應

其實九巴都無心機做葵青荃灣區

如果叫佢大執，咪又拎返2014個份狂cut車計劃出黎

啱啱先睇到原來有兩個議員要求 249M 行村屋 / 楓樹窩路
重要係山下既

我唔反對 249M 改行楓樹窩路
反正青敬路塞燈都差唔多時間
不過又 249M 又 43B 又 243M 三條重疊晒經你地個區就講唔通
最少都要放番條 243M 行西路掛

如果係講緊 249M 只係楓樹窩路右轉青綠街再左轉青敬路就更加抵鬧
條線同你兩個區既居民幾乎唔關事架唔該

[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2015-3-29 23:51 編輯 ]

原帖由 kay 於 2015-3-29 19:56 發表
其實九巴都無心機做葵青荃灣區

如果叫佢大執，咪又拎返2014個份狂cut車計劃出黎

老九不知幾有心機放喺加價度

41A 如是
33A 如是
242X 換 X42C 如是

原帖由 kj9021 於 2015-3-29 19:17 發表
最近期我未咁搭返來就唔敢講，但之前我所知道最平搭車返港的辦法係綠小75到元朗(西)總站轉68M到大欖隧道口再轉68E(以前就係264M)或279X，到青衣城都仲有得免費駁249M的；咁搭返來的總車資即係綠小75加68M的收費(7.6+10.1=1 ...

DELETED

SORRY

[ 本帖最後由 Phoenix 於 2015-3-30 09:02 編輯 ]

原帖由 kj9021 於 2015-3-29 19:17 發表
最近期我未咁搭返來就唔敢講，但之前我所知道最平搭車返港的辦法係綠小75到元朗(西)總站轉68M到大欖隧道口再轉68E(以前就係264M)或279X，到青衣城都仲有得免費駁249M的；咁搭返來的總車資即係綠小75加68M的收費(7.6+10.1=1 ...

昨晚試過B1>68M>269M>290

290一程係要扣$9.2的(雖然係預左了)

因此，若要用最便宜的方法由落馬洲回將軍澳，

你只能等綠小75>68M>265/9M>290/A

不過75真係好惡等......

要不坐B1俾現金$12，那麼全費是

$12>$10.1>($9.2-$5)=$4.2

全程$26.3


落馬洲方向我則建議坐290/A($9.2)>68A($10.5)>B1($7.8)

全程$27.4

在水邊圍轉B1實有位


不過，要快的話一定係798火炭轉MTR，全程$36 (只限山下，特別係寶林)

[ 本帖最後由 Phoenix 於 2015-3-30 09:07 編輯 ]

原帖由 cong 於 2015-3-30 09:10 發表

290/A有第二次轉乘?

其實我未正式試過，但據知坐大欖隧道路線互轉後都有第2次轉乘


例子：968 > 268C > B1 ，B1扣$7.8

[ 本帖最後由 Phoenix 於 2015-3-30 09:22 編輯 ]