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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 106小西灣(藍灣半島)時段問題
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[問題] 106小西灣(藍灣半島)時段問題

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 樓主| octopusman 發表於 2015-3-31 19:21 | 顯示全部樓層

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原帖由 GX7569 於 2015-3-31 03:36 發表
ME9866同打後既車幾點到?
ME9866是13:55前到達藍灣半島
AP149 發表於 2015-3-31 22:30 | 顯示全部樓層
原帖由 GK3258 於 2015-3-31 09:46 發表
唔準時開架自己車,點將打後既九巴全部踼喎
九巴應該以其人之道還治其人之身,學新巴咁響次站改正常起載

九巴時段尾果堆好多都係編定私對站

而藍灣係新巴地頭,所以新巴時段頭車點都一定搵到車開,而時段尾果幾架過到黃大仙就食飯,食完飯就開下一個時段頭圍,
至於黃大仙尾果堆D人做到過藍灣一係收工一係做8P,過鐘收工/8P冇咁部車好閒o者

所以新巴106開得多過九巴106係正常
低級趣味扮高級:369
 樓主| octopusman 發表於 2015-3-31 22:47 | 顯示全部樓層
原帖由 AP149 於 2015-3-31 22:30 發表

九巴時段尾果堆好多都係編定私對站

而藍灣係新巴地頭,所以新巴時段頭車點都一定搵到車開,而時段尾果幾架過到黃大仙就食飯,食完飯就開下一個時段頭圍,
至於黃大仙尾果堆D人做到過藍灣一係收工一係做8P,過鐘收工/8P ...
九巴應否參考新巴,在時段接近尾班,於藍灣半島用膳,用膳後開下一個時段頭班車?

請問九巴在藍灣半島成功開出多少輛?是否於黃大仙比藍灣半島成功開出為多?

以本人所見,九巴在藍灣半島的頭班車,是普通開往,並非私牌的。在15:10- 15:15在漁灣邨最先看見KY5722,在藍灣半島上一時段該車是經東區海底隧道私牌。
GX7569 發表於 2015-4-1 00:15 | 顯示全部樓層

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原帖由 octopusman 於 2015-3-31 19:21 發表
ME9866是13:55前到達藍灣半島
假日
12:42-13:52呢一組係九巴時段
106-5車係九記尾車

106-6,10,11,P01,P02係編定私牌
ME9866果日係行106-10
私牌係正常
至於打後果幾架
一架係編定,一架係過鐘到站
PB7996,SJ7944,TC8986
GK3258 發表於 2015-4-1 09:34 | 顯示全部樓層
九巴時段大約60%啦
新記港島開有如樓上講因為設定聰明無咁高
九記其實真係有改善空間
但係更有改善空間既係個制度。時段制聯營響呢條線認真浪費
另外九巴無可能放車響藍灣,始終嗰邊新巴惡哂
 樓主| octopusman 發表於 2015-4-1 19:45 | 顯示全部樓層
原帖由 AP149 於 2015-3-31 22:30 發表

九巴時段尾果堆好多都係編定私對站

而藍灣係新巴地頭,所以新巴時段頭車點都一定搵到車開,而時段尾果幾架過到黃大仙就食飯,食完飯就開下一個時段頭圍,
至於黃大仙尾果堆D人做到過藍灣一係收工一係做8P,過鐘收工/8P ...
新巴於黃大仙開出到藍灣半島,也有繼續駕駛106,本人懷疑新巴於藍灣半島過鐘不用踢車。

原帖由 GK3258 於 2015-4-1 09:34 發表
九巴時段大約60%啦
新記港島開有如樓上講因為設定聰明無咁高
九記其實真係有改善空間
但係更有改善空間既係個制度。時段制聯營響呢條線認真浪費
另外九巴無可能放車響藍灣,始終嗰邊新巴惡哂 ...
為什麼新巴可以放車在黃大仙?而藍灣半島不給予九巴放車?對九巴不公平。還有,藍灣半島的頭班車並非在黃大仙的頭班車到達,而接近尾班車也可以達到0踢車。
 樓主| octopusman 發表於 2015-4-2 21:38 | 顯示全部樓層

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原帖由 GX7569 於 2015-4-1 00:15 發表
假日
12:42-13:52呢一組係九巴時段
106-5車係九記尾車

106-6,10,11,P01,P02係編定私牌
ME9866果日係行106-10
私牌係正常
至於打後果幾架
一架係編定,一架係過鐘到站 ...
請問編定私牌的車長,是否在路程單上早已顯示或向新巴站長報到才知道?難道新巴站長的時間表有列明那些車是編定私牌?
JA3907 發表於 2015-4-5 23:43 | 顯示全部樓層
原帖由 octopusman 於 2015-4-2 21:38 發表
請問編定私牌的車長,是否在路程單上早已顯示或向新巴站長報到才知道?難道新巴站長的時間表有列明那些車是編定私牌?  


編訂私牌,顧名思義當然系一早計劃好,大家(師傅同站長)都知道。
至於過鐘,淡然系站長決定踢去邊起載啦。

說到過鐘踢車,個人觀感九巴站長好人D,5會輕易叫對面公司師傅私對站,踢中途比較多。
但新城可能總站從來就大把車等住,乾脆叫你翻過對面算數。
做人有人品,做巴迷有巴品
alan2011super3 發表於 2015-4-6 09:06 | 顯示全部樓層
原帖由 AP149 於 2015-3-31 22:30 發表

所以新巴106開得多過九巴106係正常


從正式名義上資料
106新巴17架九巴15架
就算唔計現實情況,名義上丶基礎設定上新巴行106都多過九巴的
AMALA!!! PAZZA INTER!!! AMALA!!!
FORZA I
alan2011super3 發表於 2015-4-6 09:24 | 顯示全部樓層

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原帖由 AP149 於 2015-3-31 22:30 發表
而藍灣係新巴地頭,所以新巴時段頭車點都一定搵到車開,而時段尾果幾架過到黃大仙就食飯,食完飯就開下一個時段頭圍,
至於黃大仙尾果堆D人做到過藍灣一係收工一係做8P,過鐘收工/8P冇咁部車好閒o者


放在黃大仙那一些一定係黃大仙食飯字軌,去到不論過咗時段與否都不開住;他們過到黃大仙不會立即報站而係食咗飯,到下個時段接近開始時先去報站
其實上午106都有架類似字軌不是放黃總,而是好似101般放彩虹的
若非食飯字軌過鐘,一定按正常程序處理,本身個自軌係做生意回東區的則報站由九巴站長主宰私回丶踢中途抑或破禁繼續做,字軌係跳飛機(如私去觀塘做101)或私過海的就當然不用報站直接走(最多負責任些單聲個站長乃私走字軌)

去到藍灣,如果架車係個字軌不用換車的當然必須按紙上時間106入106開番出來啦,又或者順其自然冇過鐘冇過時段的也費事煩去到照畀下單接更者開
過8P/82可能係字軌係連人帶連106>8P或106>82,也可能過鐘得來可以106主車群循環中包括埋已有推至翌時段開頭車的也已夠車咪過8P/82囉(站長決定)
AMALA!!! PAZZA INTER!!! AMALA!!!
FORZA I
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