290/290A既成功,顯示九巴積極左

開辨初期頭1年有優惠價$9.2,基本上由荃灣<->將軍澳係超值
9A車長有份規劃兩線,以「佢果仔」形容其興奮,290既全廣宣傳車由佢操刀開線

1年後,車費會回復至$10.7,客量仍會咁好?
如果維持優惠價換來持續既客滿,對比起回復正常車價帶來客量有可能下跌既損失
九巴既取態會係點?

呢點值得討論

原帖由 ATR83 於 2015-3-30 14:32 發表
1年後,車費會回復至$10.7,客量仍會咁好?
如果維持優惠價換來持續既客滿,對比起回復正常車價帶來客量有可能下跌既損失
九巴既取態會係點?

時間同穩定性重要過價錢
唔穩定的話, 收一蚊都死

原帖由 ATR83 於 2015-3-30 14:32 發表
開辨初期頭1年有優惠價$9.2,基本上由荃灣將軍澳係超值
9A車長有份規劃兩線,以「佢果仔」形容其興奮,290既全廣宣傳車由佢操刀開線

1年後,車費會回復至$10.7,客量仍會咁好?
如果維持優惠價換來持續既客滿,對比起回復 ...

如果無橙記係隔離虎視
相信九記都唔會咁積極

如果將荃係橙記做
應該會用優化95，98A對陣

原帖由 GA6072 於 2015-3-30 15:15 發表

如果無橙記係隔離虎視
相信九記都唔會咁積極

如果將荃係橙記做
應該會用優化95，98A對陣

其實我真係好有興趣知新巴究竟開咩條件做呢條線
究竟除左轉乘比唔上九記之外，究竟佢同九記開 o既條件差幾多 …… （不過我相信呢樣野除左政府同新巴內部之外，應該都冇人知的了）……

如果係橙記做
3月28號夠車開線未

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-3-30 15:31 發表
如果係橙記做
3月28號夠車開線未

拎晒970啲車去囉
平時都脫開班，唔差在脫多一排啦

原帖由 271_N271 於 2015-3-30 15:36 發表
拎晒970啲車去囉
平時都脫開班，唔差在脫多一排啦

21架車, 唔止脫班, 直頭脫線

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-3-30 15:31 發表
如果係橙記做
3月28號夠車開線未

呢次九記係堅淆底
其中一個原因就係西港島線通車
橙記嘔到既車比九記多
加上橙記係傾梁

如果正苦唔係以保鐵保紅小心態
以避免惡性競爭為名
比九記做
今日至少連95都會加車應對

一句講哂：
有競爭，才會有進步。

巴士公司積極又點，啲司機唔爭氣。如果司機積極，點會有咁多行錯路？
停錯站都叫可原諒，但路線都行錯哂就。。。。高層點積極都冇用！