安達臣新發展區巴士路線最新發展

原帖由 3ASV174 於 2015-4-5 19:56 發表
坑渠消息係新將沙講就轉乘其實開左綠燈，而且已經有屬意營辦商。

即係而家係開新全日線，唔係之前區會討論既 798 特別線？

原帖由 KT6491 於 2015-4-5 21:14 發表
即係而家係開新全日線，唔係之前區會討論既 798 特別線？

開左綠燈只係代表開得，
但最終開成咩樣真係講唔定喎。

新將沙如果聽將軍澳區議會錄音應該係798開特班由康翠開經寶琳出隧道到沙田，分流798乘客，而唔會經秀茂坪

原帖由 jocosben 於 2015-4-6 01:16 發表
新將沙如果聽將軍澳區議會錄音應該係798開特班由康翠開經寶琳出隧道到沙田，分流798乘客，而唔會經秀茂坪

雖然係咁，不過新巴見290咁旺場，除非運吉短期迫佢開，否則應該都會拖下，始終條線上山原來係咁正..

原帖由 jocosben 於 2015-4-6 01:16 發表
新將沙如果聽將軍澳區議會錄音應該係798開特班由康翠開經寶琳出隧道到沙田，分流798乘客，而唔會經秀茂坪

呢個只係某議員提出黎既方案

Btw,呢個世界冇將軍澳區議會，只有西貢區議會

原帖由 kmb71k 於 2015-4-2 23:45 發表


寶達有601/P, 啓田道/康華苑附近有603/P/S, 啓田道更加有690

回應:
1) 安達臣無全日過海
2) "寶達有601/P" 但你有無試過要多久才過到海, 閒閒地廿多分鐘. 619在順利開也是, 不如乘機執執佢.
3) 康華苑 603不到炮台山北角(南行不到銅鑼灣), 北行啓田道無690

唔係話度度都一定要有直車, 但都有相當不近地鐵站的地區有線直到港島中東部, 未嘗不可計劃.

原帖由 3AV53 於 2015-4-6 07:51 發表

呢個只係某議員提出黎既方案

Btw,呢個世界冇將軍澳區議會，只有西貢區議會

THX
但聽錄音運吉話同新巴商討緊由798開特別班做將軍澳山上至沙田, 運吉回覆既意思都係base on分流798既諗法
http://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/common/committee_meetings_audio/TTC_15_2_v20.mp3

原帖由 jocosben 於 2015-4-6 12:47 發表
THX
但聽錄音運吉話同新巴商討緊由798開特別班做將軍澳山上至沙田, 運吉回覆既意思都係base on分流798既諗法
http://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/common/committee_meetings_audio/TTC_15_2_v20.m ...

分流有好多種既,沿原798路線去到梁潔華後轉右跟290上山又得，過將廣後直接左轉上山又得，跟98P咁行只係其中一個議員提出既方案。

原帖由 3AV53 於 2015-4-6 12:57 發表
分流有好多種既,沿原798路線去到梁潔華後轉右跟290上山又得，過將廣後直接左轉上山又得，跟98P咁行只係其中一個議員提出既方案。

雖然無講明走線, 但運吉回覆所表達既立場好明確了吧
(i) 唔想山上將沙同秀茂坪,安達臣一齊搞, 因為運吉對安達臣一帶係有一個獨立,整體既規劃
(ii) 運吉認同林議員既睇法, 認為由新巴開798特別班比較合適, 可以紓媛798現時尾站上唔到車問題
(iii) 有關特別班開線初期可能只有繁時服務
如果係過山, 甘就牽涉整個秀茂坪,安達臣既交通規劃問題, 考慮到有秀安沙招標, 運吉直接指訂由新巴去開特別班就未別太合適, 亦會令成件事複雜左
綜合黎睇運吉暫時既睇法應該都係用番798行法去做分流效果吧