[經歷分享/報告]
大埔區議會就巴士路線發展計劃的討論
[複製鏈接]
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第11點其實咪即係74B去程......
307加班好似前幾年提過,唔係城巴唔肯咩 |
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P960早日摺線
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原帖由 AV85-GH377 於 2015-4-2 20:02 發表 
如果71B轉用單層，咁74X既蛇車會唔會繼續做71B既order呢?
73A 掛牌全單 , 但日日起碼有兩部雙層坐陣 |
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請用文明來說服我。
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原帖由 fabregas820 於 2015-4-3 04:04 發表
71B 4部車~大中咪有排塞
我覺得一早應該而家個位落客,
然後去307個尾上客 |
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我...
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原帖由 Oliver_ME16 於 2015-4-4 11:51 發表
我覺得一早應該而家個位落客,
然後去307個尾上客
而家成日D307 271 E41都買佢怕走得就走~仲加車~暴動都似 |
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原帖由 fabregas820 於 2015-4-3 04:04 發表
71B 4部車~大中咪有排塞
如果 71B 加車兼轉用單層 每班車既上落客時間會短左 |
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原帖由 Oliver_ME16 於 2015-4-4 11:51 發表
我覺得一早應該而家個位落客,
然後去307個尾上客
呢個位朝早307C/P已經要排長龍
唔係咁適宜塞71B落去 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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N42A/E41問題
又係出現個別有班次會頂閘飛站
有人上唔到,開多一班巴士又唔制
結果往機場,海寶花園永遠最多人上
啲客會去更前嘅站上,問題始終無解決。
不過非繁E41又幾乎係龍運路線中最差
講拆線,排隊都未到佢,淨係74X都更該先處理
就算有人眼紅E41偏平,加票價亦唔見得有得加車,
A47更加係敷衍推出來就算。 |
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加轉乘比271 好過啦...
任何大埔X線 <-> 271 免補錢, 唔回水, 都好過等71K 轉乘
[ 本帖最後由 kingkiu 於 2015-4-6 15:01 編輯 ] |
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原帖由 fabregas820 於 2015-4-5 01:19 發表
而家成日D307 271 E41都買佢怕走得就走~仲加車~暴動都似
後來唔知做乜成個總站大執過
不過其實大埔中心都真係偏細
淨係一條74X已經用左唔知幾多位
長遠可能要拉一條去其他地方做總站 |
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