[經歷分享/報告]
大埔區議會就巴士路線發展計劃的討論
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原帖由 YY487 於 2015-4-7 20:36 發表 
倒不如諗下可唔可以用埋翠屏對開嘅上落客位
(或者擴建上落客位 , 將一部分改為巴士站)
將佢改做 71K 74K 上客站
然後 71B 就調去 307 後面上客
咁樣 71B 上幾耐客都唔會影響到其他路線
出市區條車坑又可以鬆動啲
唯一弊處係班 C9 可能無得坐住等車
講開又講 , 其實龍運同九巴嘅上蓋係咪唔可以交換使用?
73 一星期得兩日加夜晚係大埔中心開就用個長上蓋
E41 日日大把人等就用個遮得幾個人嘅上蓋
以前就話個上蓋有條全日 275 要用
而家無左係咪可以調俾 E41 用?
反正龍運上蓋點都夠遮 73 係大埔中心嘅客
如果可以將師奶等車同阿伯捉棋既位置交換，
咁問題就已經完全解決 
站蓋方面，我覺得唔成問題
本身好似兩個都係綠色上蓋
佢有心做就一定換到架啦
其實我都唔明點解E41個位咁kel lel
上蓋又短，排隊方向又奇怪 |
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回復 39# 的帖子
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其實遠至1996-97年，中央公園嗰邊都係泊滿74X既車的，因為中間位72X霸兩條坑，71B一條坑，74X得返而家307個位，同埋翠屛同大埔廣場嗰邊擺車，一定唔夠擺，所以當年中央公園嗰邊，下午兩三點一排過冇廣告3AV擺哂喺度，係幾咁壯觀！ |
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OMG
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原帖由 nickk 於 2015-4-7 20:58 發表
其實遠至1996-97年，中央公園嗰邊都係泊滿74X既車的，因為中間位72X霸兩條坑，71B一條坑，74X得返而家307個位，同埋翠屛同大埔廣場嗰邊擺車，一定唔夠擺，所以當年中央公園嗰邊，下午兩三點一排過冇廣告3AV擺哂喺度，係幾咁壯觀！ ...
不過都好記得72X係中間位，74X係而家307個位
但係直至呢幾年之前，又真係好少見會有車泊中央公園
而家成日都有72X/74X泊係果度
加埋71B真係完美地塞晒成條坑
我都覺得71B調去A區果邊係可取
果條坑側邊本身就唔會泊車
唯一要解決既就係朝早74K+307C/P都要用果個位
71B落客又係阻住晒 |
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原帖由 Steven_BUS 於 2015-4-7 19:45 發表
而家咁嘅情況，
其實大埔中心總站應該要擴建/重建
咁我地坐73X,75X,271E41
唔洗比71B/食飯車/73塞住左埋唔到站
重建O既話應該將4條扶手電梯拆哂轉升降機...減少佔用地面面積,
提高巴士總站可用面積重新編排站頭排隊位置/擴闊車坑...
**其實以扶手電梯流量計,換番同通向平台O既窄身扶手電梯都不為過...
其實307真係算係優先搬走路線首選,
第一收費貴,點拉長都唔怕再跳落下級里程收費,
第二係唯一條大埔過海線,拉去邊都有人要...
74X-車多,依家仲有74D,74P,除左大中可以有位放都冇咩總站食到,
72X-富亨/富善本身有271,唔太需要多一條油尖旺線,
[ 本帖最後由 tkf_2005 於 2015-4-7 21:32 編輯 ] |
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原帖由 271_N271 於 2015-4-7 18:10 發表
唔使諗啦
大埔人對E41已經好大怨氣
點可能飛走大中 |
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其實如果把而家307位轉71B上落客位~~
E41機場方向上客轉307
E41搬去71B個位~會唔會係最好呢 |
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原帖由 fabregas820 於 2015-4-8 01:41 發表
就係飛大中慳返時間先好
大中先至係E41客源所在
呢個站集合晒富善/富亨/大埔中心/大元等等既客
原帖由 fabregas820 於 2015-4-8 02:39 發表
其實如果把而家307位轉71B上落客位~~
E41機場方向上客轉307
E41搬去71B個位~會唔會係最好呢
你繁忙時間去大埔中心幾多人等307先啦
307早上繁忙時間兩架兩架咁上客, 呢個站頭邊有可能做到?
[ 本帖最後由 kmb71k 於 2015-4-8 06:42 編輯 ] |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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原帖由 stevegold 於 2015-4-8 12:47 發表
何不將73搬出大埔中心?
最多泊一部車, 幫助不大. |
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原帖由 tkf_2005 於 2015-4-7 21:26 發表
重建O既話應該將4條扶手電梯拆哂轉升降機...減少佔用地面面積,
提高巴士總站可用面積重新編排站頭排隊位置/擴闊車坑...
**其實以扶手電梯流量計,換番同通向平台O既窄身扶手電梯都不為過...
其實307真係算係優先 ...
將馬會果邊的一排樹斬左佢,黎拉長現有車坑
咁307可以移前多10m , E41/74K個站位唔洗咁逼
事關呢個站成日比72X/74X蛇車頂住哂
再唔係斬哂中央公園果堆樹,
開多條車坑黎將市區線(e.g.271/75X)及區內線(71B,71K)分隔
咁可以解決大埔中心長期塞巴士問題位
不過以上完全係個人的FF想法, 要斬樹拆綠色植物黎比多D位去泊巴士,
依家政府/區議會講究綠化嘅情況下實唔會做 ,
不過咁樣可以直接解決大埔中心巴士總站逼爆問題 |
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