沙田區議會就2015-2016年度沙田區RDP之意見

原帖由 AVW28 於 2015-4-2 17:45 發表
286C:部分委員建議增加286C班次及維持現時車資(加班是需要；維持現時車資，不知九巴會否讓步？)

682B:建議增加班次
(的確需要，未知有水泉澳邨全面入伙後，又會否要求全日？)

286C: 掛住加價之前唔該將單層車換雙層車,前日7:45am既單層車未到第一城已經頂閘
682B: 加班+加回程已經可以,682B全日隨時要用單層車先有機會止血

[ 本帖最後由 nelson72A 於 2015-4-3 11:35 編輯 ]

305=>985 基本上冇問題 只要解決到兜田心2次呢個問題就得

E42 而家一至五上繁 隨時海福都可以打爆 美林根本冇得上
但偏偏冇人提 A41/E42修訂走線/分拆 (因為之前聽錄音話 大圍/四美/顯徑/源禾/火炭 都要機場線)

例如： [A41P不變] A41拉過石門 E42放棄沙市(改經顯田) 另外開條火炭經源禾,沙市,四美 行青沙走既E線

原帖由 HM3044 於 2015-4-3 15:19 發表
305=>985 基本上冇問題 只要解決到兜田心2次呢個問題就得

E42 而家一至五上繁 隨時海福都可以打爆 美林根本冇得上
但偏偏冇人提 A41/E42修訂走線/分拆 (因為之前聽錄音話 大圍/四美/顯徑/源禾/火炭 都要機場線)

例 ...

呢個都係新界區每區都有嘅問題。龍運根本唔夠車，愛莫能助。

原帖由 HM3044 於 2015-4-3 15:19 發表
305=>985 基本上冇問題 只要解決到兜田心2次呢個問題就得

E42 而家一至五上繁 隨時海福都可以打爆 美林根本冇得上
但偏偏冇人提 A41/E42修訂走線/分拆 (因為之前聽錄音話 大圍/四美/顯徑/源禾/火炭 都要機場線)

例 ...

你用 A41 貴車幫 E42 平車
邊個會搭?

原帖由 HF3204@243M 於 2015-4-3 17:07 發表
你用 A41 貴車幫 E42 平車
邊個會搭?

變忽有 "用 A41 貴車幫 E42 平車"
只係將E42 沙市部分 褪比火炭果條E線
btw 其實呢個行法都係例子黎姐.....

原帖由 HM3044 於 2015-4-3 18:25 發表

變忽有 "用 A41 貴車幫 E42 平車"
只係將E42 沙市部分 褪比火炭果條E線
btw 其實呢個行法都係例子黎姐.....

即是係E34A/B嘅沙田版

原帖由 HM3044 於 2015-4-3 15:19 發表
305=>985 基本上冇問題 只要解決到兜田心2次呢個問題就得

E42 而家一至五上繁 隨時海福都可以打爆 美林根本冇得上
但偏偏冇人提 A41/E42修訂走線/分拆 (因為之前聽錄音話 大圍/四美/顯徑/源禾/火炭 都要機場線)

例 ...

A41拉上黃泥頭會好過拉去石門...
黃泥頭可以服務更多居民

原帖由 nelson72A 於 2015-4-3 11:28 發表


286C: 掛住加價之前唔該將單層車換雙層車,前日7:45am既單層車未到第一城已經頂閘
682B: 加班+加回程已經可以,682B全日隨時要用單層車先有機會止血

我反而想286C 拆線。

好像以前86P及86X, 一條只做馬鞍山, 另一條做富安, 濱景, 第一城.....。不用好像在利安開車要要行完大運先上青沙, 仲要朝早最多人上車的是恆安, 富安, 濱景

原帖由 HM3044 於 2015-4-3 15:19 發表
305=>985 基本上冇問題 只要解決到兜田心2次呢個問題就得

E42 而家一至五上繁 隨時海福都可以打爆 美林根本冇得上
但偏偏冇人提 A41/E42修訂走線/分拆 (因為之前聽錄音話 大圍/四美/顯徑/源禾/火炭 都要機場線)

例 ...

如果E42改經顯田，咁就要飛走青衣啦，如果唔係新翠同秦石會慢過依家，
新E42可以索性改埋行青沙，海福後跟286X特別班次直接左轉
反而E42A(河西新線)應該要繼續服務青衣，除非49X/249X嗰邊拆得掂啦…

[ 本帖最後由 流星☆雨 於 2015-4-4 01:30 編輯 ]

原帖由 流星☆雨 於 2015-4-4 01:26 發表

如果E42改經顯田，咁就要飛走青衣啦，如果唔係新翠同秦石會慢過依家，
新E42可以考慮改行青沙，海福後跟286X特別班次直接左轉

唔入青衣，新問題就係青衣<>沙田班客點搞，而家有一定數量客肯俾$13.9/10.8坐E42往返青衣沙田，咁要拉埋249X落水全日至掂
(雖然青衣<>沙田由一條機場線做呢個情況係好唔理想，但而家已經係咁就要諗計解決)