原帖由 mak5052 於 2015-4-2 23:46 發表 
可能是輔助82，以及為可能出現的606
全面拆線做準備吧......
拎條咁既線做呢D野有乜意思?
唔係又諗住學埋哂77/99 d衰野? |
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原帖由 ksmbh 於 2015-4-2 23:40 發表
區議會成日要求有線係西環出中山公園
而家43X又冇埋
整返條18P囉
堅城點都冇得做做返石塘嘴同多年被無視既西營盤都正路.
不過,2號唔改
即係中環成堆18客倒曬佢算. ...
而家最大獲既係比人個感覺係因為西環尾無客走去兜一兜你果到睇下有無客...
難聽d講句,
又唔見新城2015年3月29號之前對西營盤咁好...
根本而家三邊不討好(堅城, 西營盤, 東區)個局面係新城自己攞黎...
[ 本帖最後由 brianso198 於 2015-4-2 23:53 編輯 ] |
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原帖由 brianso198 於 2015-4-2 23:47 發表
肯定係啦,
開初個方案根本係垃圾,
而家個方案係為左西區班人坐返巴士犧牲北角>中環批人渣嘛...(可惜都係垃圾)
佢咁樣留條18P,
難聽d講句同回到2013年前既18將18P縮做兩味有乜分別? ...
走去攞條 18P 搏下做西區-銅記天后特快
仲要根本唔會搶到地鐵幾多客 |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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原帖由 FD5410 於 2015-4-3 00:08 發表
其實咁睇新城都幾傻仔，好地地有一班北角-灣北中環客唔做
走去攞條 18P 搏下做西區-銅記天后特快
仲要根本唔會搶到地鐵幾多客
咁當然個人唔反對做老銅特快,
但以18P既行車路線西行只會做極都係做唔起...
而家個情況係5X又唔知個定位係乜18P越整越慢跟住佢咁做又幫唔到18X幾多,
仲要難得既係老運陪佢一齊癲...
18X最大獲既係720/722爆煲既時間根本幫唔到手,
根本新城呢幾年既路線重組係越來越離地..
[ 本帖最後由 brianso198 於 2015-4-3 00:17 編輯 ] |
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原帖由 FD5410 於 2015-4-3 00:08 發表
其實咁睇新城都幾傻仔，好地地有一班北角-灣北中環客唔做
走去攞條 18P 搏下做西區-銅記天后特快
仲要根本唔會搶到地鐵幾多客
灣碼原本在踢走 18 後，還有 2 做北角特快。現在這樣改， 叫人坐 2A 漫遊軒尼詩道乎？ |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 brianso198 於 2015-4-2 23:47 發表
肯定係啦,
開初個方案根本係垃圾,
而家個方案係為左西區班人坐返巴士犧牲北角>中環批人渣嘛...(可惜都係垃圾)
佢咁樣留條18P,
難聽d講句同回到2013年前既18將18P縮做兩味有乜分別? ...
個PLAN根本無視北角班18/18P Fans
算啦
無論原有計劃定修訂計劃
佢都預左倒走北角客
不過睇下倒幾多走
同可能有堆倒左去2/619/25自己執返堆沙遮!
反正都唔志在做東區啦
條2A又成PAT屎咁
至於正街版18P
西營盤執到客既
話曬西營盤行落月台係三站最遠最唔就腳!
[ 本帖最後由 ksmbh 於 2015-4-3 00:23 編輯 ] |
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印象中RDP寫原本18P派6部
既然加得4部車咁多
想做西營盤就唔該加多兩部拆線啦
5x城西道上橋未必快
但18p應該係吸引
而西營盤成日話無快車
俾條18P分支佢亦都唔似冇得做
好過而家10部車都唔知執到啲乜 |
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一出RDP 要去鵝頸橋?
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原帖由 ksmbh 於 2015-4-3 00:20 發表
個PLAN根本無視北角班18/18P Fans
算啦
無論原有計劃定修訂計劃
佢都預左倒走北角客
不過睇下倒幾多走
同可能有堆倒左去2/619/25自己執返堆沙遮!
至於正街版18P
西營盤執到客既
話曬西營盤行落月台係三站最遠最唔就 ...
當然唔否認西營盤堆站行得遠,
不過佢當初咁樣對西營盤居民又何必呢...
佢唔想做無問題,
交返個專營權出黎唔該...
[ 本帖最後由 brianso198 於 2015-4-3 00:25 編輯 ] |
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原帖由 brianso198 於 2015-4-3 00:12 發表
咁當然個人唔反對做老銅特快,
但以18P既行車路線西行只會做極都係做唔起...
而家個情況係5X又唔知個定位係乜18P越整越慢跟住佢咁做又幫唔到18X幾多,
仲要難得既係老運陪佢一齊癲...
18X最大獲既係720/722爆煲 ...
而家5X/18P/18X全部偽特快吊鹽水, 18P仲要倒走北角炮台山客
老運當然肯陪佢癲, 話晒花左150億起條地鐵緊係想多D人搭, 到時5X/18P/18X齊齊攬炒, 路面又少幾架巴士啦!
諗起同九巴黎緊幾年真係風水輪流轉... |
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原帖由 brianso198 於 2015-4-2 23:44 發表
走去兜耀東做乜?
耀東舊餅唔係你地諗咁大架渣...
柴灣小西灣坐要條咁既線亦唔見得有咩意思...
話就話722朝早耀東客量真係唔差,
但耀興東呢d位有需要多一條快線出中區咩?
搞咁大場龍鳳為左留條線既話咁我寧願 ...
最終可能都係加東區特快線轉乘好過.... |
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