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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 962B班次改動
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[服務調整] 962B班次改動

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eric278 發表於 2015-4-28 09:37 | 顯示全部樓層

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原帖由 dcyw 於 2015-4-28 08:48 發表
延長934至碧堤半島倒仍能理解,但延長935便完全不明所以……

934目前全程19.4公里
拉去碧堤半島就要加長5公里
基本上不需要加價

不過深井一帶無法上到962B的乘客有機會會改坐延長後的934
加上汀九、油柑頭的乘客(新客源)
到達麗城時有機會無法登車
還看香港公交
eric278 發表於 2015-4-28 09:55 | 顯示全部樓層
原帖由 2076 於 2015-4-27 18:43 發表
仲諗取消962? 想連剩番的黃金海岸放工客趕走埋,名正言順拱手相讓全部962系資源比荃灣區的深井? 果3班962係上環番黃金海岸下繁難得上到車的車,靠962B死得
城巴好心就將西區CUT左的車放入962系度谷密佢搶番流失左去960/9 ...

小弟曾經研究962B, 962X平日早上提升至來回程服務
但962平日早繁往屯門方向都要20分鐘一班,客量不高,難以分拆

故此,個人認為有以下優化建議:
1. 962S增加星期一至五下繁單向服務,班次由原本3班增至5班(1810, 1830, 1850, 1910, 1930),取代962星期一至五下繁服務
2. 962X加灣仔軒尼詩道開出短棍,星期一至五開1820, 1840, 1900
3. X962加密班次,1820-1920時段由20分鐘加至15分鐘一班
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JA3907 發表於 2015-4-28 10:54 | 顯示全部樓層
原帖由 eric278 於 2015-4-28 09:55 發表

小弟曾經研究962B, 962X平日早上提升至來回程服務
但962平日早繁往屯門方向都要20分鐘一班,客量不高,難以分拆

故此,個人認為有以下優化建議:
1. 962S增加星期一至五下繁單向服務,班次由原本3班增至5班(1810, 1830, 1850, ...


同意,962S救命能力比正線更有針對性。

不過,有否計算所需車輛數目?
做人有人品,做巴迷有巴品
eric278 發表於 2015-4-28 11:07 | 顯示全部樓層

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原帖由 JA3907 於 2015-4-28 10:54 發表


同意,962S救命能力比正線更有針對性。

不過,有否計算所需車輛數目?

理論上:
962下繁3班往屯門改由962S負責,加至5班:+2
962X加特車:+3
X962加車:+1

若能抽到Spare車就可以加,否則個人認為先將962下繁3班車改為962S回程,開車時間不變
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LN9267 發表於 2015-4-28 11:18 | 顯示全部樓層
原帖由 ksmbh 於 2015-4-27 23:09 發表
西環少咁多生意
仲唔拿拿聲調過去962系揾錢既?!

其他區已經兵家必爭,想把西環剩下來的巴士資源加強自己區域的巴士服務。

南區希望加強鴨脷洲的巴士服務,葵青區則希望加強930服務和948全日行走,黃大仙區則希望113延長至慈雲山。

中西區則自己想開一條干德道巴士線。

[ 本帖最後由 LN9267 於 2015-4-28 11:20 編輯 ]
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
eric278 發表於 2015-4-28 11:28 | 顯示全部樓層
原帖由 LN9267 於 2015-4-28 11:18 發表

其他區已經兵家必爭,想把西環剩下來的巴士資源加強自己區域的巴士服務。

南區希望加強鴨脷洲的巴士服務,葵青區則希望加強930服務和948全日行走,黃大仙區則希望113延長至慈雲山。

中西區則自己想開一條干德道巴士線。 ...

若不是運輸署將「將荃線」比了九巴營辦,西環剩下來的巴士資源肯定會落晒將軍澳區。
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JA3907 發表於 2015-4-28 12:44 | 顯示全部樓層

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原帖由 eric278 於 2015-4-28 11:28 發表

若不是運輸署將「將荃線」比了九巴營辦,西環剩下來的巴士資源肯定會落晒將軍澳區。


當年就算無給九巴做,
頂多只系給新巴,唔會給城巴,
車務調動上都有問題啦。

回正題,邊有一個區可以食另一個區6車甘多?
5號cut後都未必有6車啦,。
你甘貪心,不如叫城巴放棄678啦,可能有D車落到去962S既。
做人有人品,做巴迷有巴品
強國人 發表於 2015-4-28 19:39 | 顯示全部樓層
原帖由 eric278 於 2015-4-28 09:37 發表

934目前全程19.4公里
拉去碧堤半島就要加長5公里
基本上不需要加價

不過深井一帶無法上到962B的乘客有機會會改坐延長後的934
加上汀九、油柑頭的乘客(新客源)
到達麗城時有機會無法登車 ...


或者將934分拆,原線照舊服務,新A線碧堤半島開,去到麗城負責執雞。車由原線分配過去
eric278 發表於 2015-4-28 20:07 | 顯示全部樓層
原帖由 強國人 於 2015-4-28 19:39 發表


或者將934分拆,原線照舊服務,新A線碧堤半島開,去到麗城負責執雞。車由原線分配過去
今年RDP已有934A建議,不過是由荃威開
如果934按以上分拆,要叫934B
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kay 發表於 2015-4-28 21:31 | 顯示全部樓層

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原帖由 eric278 於 2015-4-28 09:55 發表

小弟曾經研究962B, 962X平日早上提升至來回程服務
但962平日早繁往屯門方向都要20分鐘一班,客量不高,難以分拆

故此,個人認為有以下優化建議:
1. 962S增加星期一至五下繁單向服務,班次由原本3班增至5班(1810, 1830, 1850, ...
其實上面有文件講過下繁個3班962客量唔理想,如果個3班車唔爆,應該好難再加車

至於個3班車唔做962,比城巴揀應該都係X同B分晒佢,都未必開S仔回程(得青山灣同置樂但又唔係獨巿),反正X同B下繁都爆到七彩
世界很簡單 人類很複雜
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