5D 新增下午特別班

原帖由 sam745522 於 2015-4-9 01:18 發表
當年仲有計劃取消5D tim 只係居民強烈反對先得以保留
如果當年真係不幸取消 而家居民邊有咁幸福...佢地(包括我)只可以搭24/綠小88出九龍城轉3B 5C 15 21等等出土瓜灣/紅磡下路...
(逢假日我去紅磡番工就係只可以搭24 ...

5D返德福經紅磡道.. 由紅磡<>土瓜灣一段同12A有咩分別?
不如搶返E23D生意, 改行上路出啟德喇

原帖由 tunghang 於 2015-4-10 10:55 發表
問題係要就返24個到站時間先可以出門口，其實行出少少搭車都已經搭到24轉乘到既路線。

百貨應百客
有d人唔想行, 班次穩定, 價錢平, 行少幾步又有得坐, why not? 我住麗晶都坐24啦
但總有人有另一種諗法, 要就時間點解唔行出去快d有車?
最後就係大家鍾意點搭咪點搭, 最緊要e+2種人都可以有車搭咪得lor~

唔好諗住太子道落車行入去好近, 你行幾次日曬雨淋就知點解24 多人到要用12米車都仲要企人

原帖由 6516 於 2015-4-10 12:28 發表
百貨應百客
有d人唔想行, 班次穩定, 價錢平, 行少幾步又有得坐, why not? 我住麗晶都坐24啦
但總有人有另一種諗法, 要就時間點解唔行出去快d有車?
最後就係大家鍾意點搭咪點搭, 最緊要e+2種人都可以有車搭咪得lor~

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如果去旺角唔轉車既搭24梗係最好，至於轉乘既話，24要俾多$5.1...
其實如果搞啟德轉乘既，轉乘既角色俾5M做好過，至少九龍灣搭到既路線多唔少。
但而家5M冇轉乘優惠，入邨要俾多$3.8，而家如果要入啟德既，都會喺彩虹邨/坪石/啟業落車行返去，就算5M唔駛等，都會快5M唔少...
而家啟德最遠幢樓行去太子道東都係5-10分鐘路程，又唔係成段露天，計埋等車應該抵銷到等兩次車個時間...

唔通啟德居民真係剩係識搭樓下幾條線出邨？講到啟德居民得咁少線搭就真係唔太同意...

[ 本帖最後由 tunghang 於 2015-4-10 20:14 編輯 ]

原帖由 tunghang 於 2015-4-9 18:36 發表
其實啟德居民都可以行出太字道東/坪石搭11B/15，唔一定係都要轉車既...

上繁有位上？

原帖由 jpoon 於 2015-4-12 07:16 發表

上繁有位上？

咁轉車都未必有位上啦

原帖由 tunghang 於 2015-4-12 08:57 發表
咁轉車都未必有位上啦

如今 5D 沒有取消，「上繁轉車沒座位」的問題根本不存在。