油尖旺區議會討論2015至2016年度巴士路線計劃意見

原帖由 ccicoltd 於 2015-4-12 11:43 發表

不行，702 做得到是因為來回程收費相同，但 E21 這樣做只會讓人用 $3.5 由大角咀坐到東涌。

除非將大角咀往旺角分段改為八達通落車分段。

唔係加分段，而係加同綫轉乘優惠
即係要先畀左E21去維港灣嗰程，去到總站再上前車去中匯街
如果真係驚有人逃票嘅話，可以要人落車嘟多次八達通
PS. 現時E21已設有維港灣往旺角弼街嘅現金分段收費

原帖由 lsc04d11 於 2015-4-9 06:06 發表
見發表意見的人的確「有備而來」，但太荒謬了。
280X點O係奧運區加站？人地就定左位280X要服務尖沙咀、佐敦特快，而287X就佐敦(回程)大角咀特快，你唔轉車就要求多架車陪你行？

102咁樣大改？俾番什麼914A/914B佢，我記得P車同X車 ...

其實去年油尖旺區議會已經要求A21或E21往九龍方向經大角咀，當時城巴表示往機場方向經大角咀比較順路，往九龍方向如果經大角咀就要兜路，行車時間會增加，需要拉疏班次或從其他路線抽調車輛來維持班次。

結果城巴代表的言論被區議員批評這是唯利是圖和只從公司利益考慮，不是良心企業的表現。

原帖由 siusiupeople 於 2015-4-13 11:40 發表

A21 果然被建議踢落西廊，油尖旺呢班建制派簡直係人間極品。

咁A21一通車就係來回都經大角咀啦,
點解要改經長沙灣後就要佢飛起大角咀呢?
一係開條特別班次,出市區經大角咀,咁咪唔影響A21正線

原帖由 265B 於 2015-4-13 17:01 發表


咁A21一通車就係來回都經大角咀啦,
點解要改經長沙灣後就要佢飛起大角咀呢?
一係開條特別班次,出市區經大角咀,咁咪唔影響A21正線

其實對油尖旺區議會議員來說，他們只是A21或者E21其中一條回程經大角咀。

去年城巴代表表示如果a21改道，需要取消旺角維景酒店和旺角中心兩個巴士站。其實城巴在宣傳cityflyer的短片上，可以得知城巴主打旅客為主，要A21取消上述兩個巴士站是很困難。

原帖由 siusiupeople 於 2015-4-12 21:20 發表

油尖旺區議會特性係逢西廊必反。

如果九巴夠醒目嘅，跟本唔駛理佢地

要南九龍線加快回車嘅，直接好似15年前咁整尖沙咀特快咪得
西廊咪最多繁時限定囉，甚至完全唔攪都得，反正西廊特快都唔見得有幾快

原帖由 siusiupeople 於 2015-4-14 15:13 發表

照你咁講，睇來你未試過係長沙灣道塞車塞到傻的滋味。

旺火三叉, 下繁總站開可以半粒鐘先到美孚
同時見到一大堆幾乎全吉車嘅過海線北行(102/112/171/904/905/970...),同東九龍線西行(98C/296C...)幫你加強塞車效果(下繁計)....