原帖由 kay 於 2015-4-18 14:36 發表 
咁我個前提係新將沙唔可以行秀安沙既地區
而呢個前提下，實際可行既行法，就得返觀塘繞道同觀塘道、爬山定將隧
不過老實，如果一個鐘攝兩班車入觀塘道，其實影響唔係真係大，新巴仲可以一換一踢走796S
係新巴唔知對796S有咩 ... |
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原帖由 kay 於 2015-4-18 14:36 發表
咁我個前提係新將沙唔可以行秀安沙既地區
而呢個前提下，實際可行既行法，就得返觀塘繞道同觀塘道、爬山定將隧
不過老實，如果一個鐘攝兩班車入觀塘道，其實影響唔係真係大，新巴仲可以一換一踢走796S
係新巴唔知對796S有咩 ...
[ 本帖最後由 hadboy5 於 2015-4-18 15:19 編輯 ] |
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原帖由 hadboy5 於 2015-4-18 15:17 發表
一個將北，一個將南，點取代796S ？佢想用796S1換796P 多過沙田線，假若山上區佬願意用93k 換將沙，我諗老九必定制，行埋觀塘道就可以食埋
同九巴合作搞BBI，但九巴可能更想拉296C去將南..
不過隔離版有人提過當年新巴開既將荃線，都係行觀塘道
見大家咁講，都係收返觀塘道呢個想法，不過到時夠唔夠客就好大隱憂
但如果倒返轉，290/A比新巴投到，都係會有競爭問題，比觀塘道更嚴重
好視乎運吉想兩巴競爭定係想向某巴士公司傾斜多
至於93K取消會唔會換到D咩?我覺得未必，290/A係新增資源，講既係廿部車從天而降，條數無理由唔駛找，唔找對其他區唔公平 |
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世界很簡單 人類很複雜
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原帖由 gn3509 於 2015-4-18 11:30 發表
290已經證明左做獨市生意點都好過玩泥漿摔角。
無錯，但係山上將沙在觀塘山上唔會係獨巿生意…
況且運吉會唔會批山上將沙行觀塘山都會係問題，佢地就係明知康翠爭取緊沙田線的同時
走去偷左個 idea 整條秀安沙招標，擺明就係想觀塘還觀塘，將軍澳還將軍澳，即係好似條九龍坑止步的垃圾線 74D 一樣，
為左唔想煩就走去整埋晒奇怪走線浪費資源甚至搞到有人無車搭，真係令人歎為觀止。
本來山上將沙翠林開跟 290A 行法係最有效率，但運吉如果批准咁行，豈不是今日的我打倒昨日的我？
而家擺明係佢地驚覺秀安沙製造左另一個政治炸彈，先急急忙諗辦法補鑊。
佢地先前行政失當同偏私係事實，不過我覺得而家件事好視乎新巴取態係點，同埋一定會有人走出來抽水想要 798 坑口尾站入隧道。 |
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fb.com/scientisthk2usa/
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其實運輸署突然話要開秀安沙頗為離譜
康翠爭取咗沙田線以年計
你突然整條新線去做安達臣都唔理康翠
好有大細超之嫌
更遑論三彩啟德，入咗伙咁耐，連條好少少既接駁線市區線都未有
安達臣未入伙就搞沙田線，實在有欠公允
最離譜既係
條線安達臣一出就落新清
連四順都夾咗喺中間無車搭
秀茂坪就要兜回頭路上山先落到彩虹
會唔會過分咗少少？
我明白安達臣有權利搭車
但為咗搞安達臣
犧牲四順康翠既開線權利，懶理三彩交通需求，連累秀茂坪要逆走上山
公理何在？ |
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原帖由 kay 於 2015-4-18 15:32 發表
其實796S成條cut都得，係新巴放唔甩觀塘道個包袱姐
同九巴合作搞BBI，但九巴可能更想拉296C去將南..
不過隔離版有人提過當年新巴開既將荃線，都係行觀塘道
見大家咁講，都係收返觀塘道呢個想法，不過到時夠唔夠客就好大隱憂
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796S作為垂死吊命線
好心快少少cut咗佢啦
796S個客量，真係連692/263M/66/18X都不如
無理由留條線繼續載空氣
我係新巴，我就寧願喺F1版抽個建議做，都好過繼續放車落796S蝕 |
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原帖由 castanopsis 於 2015-4-19 01:07 發表
796S作為垂死吊命線
好心快少少cut咗佢啦
796S個客量，真係連692/263M/66/18X都不如
無理由留條線繼續載空氣
我係新巴，我就寧願喺F1版抽個建議做，都好過繼續放車落796S蝕 ...
不如好似當年 796 咁，交俾小巴做好過 |
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原帖由 andy92 於 2015-4-19 08:20 發表
不如好似當年 796 咁，交俾小巴做好過
小巴做好處係可以入邨專心做調景嶺
反正796S都無幾多個轉乘優惠，交俾小巴做可以降低取消既反對聲音
不過問題係有無小巴公司肯接
如果吸唔到新客，以現時796S個客量，條小巴線繁時都要開到20分鐘一班先夠客.... |
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交比小巴做冇意思, 又整多條108A咁既班次搵鬼搭咩
家陣搭得796S只有一個原因: 平 (但只有好精既客先識搭, 連2蚊客都冇)
即使有小巴接左手, 價錢都唔會平得去邊
連價錢誘因都冇埋只會行去搭鐵
反而黎到2015九巴都已經入埋將南
拉296A入去都未必係冇可能, 事成既話796S係無痛取消
唯一缺點係796S換296A既結果係即時加價
[ 本帖最後由 tofu 於 2015-4-19 10:55 編輯 ] |
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原帖由 tofu 於 2015-4-19 10:53 發表
交比小巴做冇意思, 又整多條108A咁既班次搵鬼搭咩
家陣搭得796S只有一個原因: 平 (但只有好精既客先識搭, 連2蚊客都冇)
即使有小巴接左手, 價錢都唔會平得去邊
連價錢誘因都冇埋只會行去搭鐵
反而黎到2015九巴都已 ...
不過當年新巴終極目標係KO 796B/C再開S796，如果796S變S796，頂多都只係慳1部車，唔及成條取消free 2部車效益高
有時巴士公司養住呢d線，797M唔係好過796S幾多都仲生存到 |
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世界很簡單 人類很複雜
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