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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 17/4 692P 尚德廣場站上客量
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[經歷分享/報告] 17/4 692P 尚德廣場站上客量

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3ASV174 發表於 2015-4-20 01:14 | 顯示全部樓層

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原帖由 kuro 於 2015-4-19 23:53 發表
692P兜坑口同將南先啦
得2個屋苑(仲要近地鐵)
得60個客已經好算好啦。
第一班車就有 60 個客,
第三第四班車加埋兼且計埋調景嶺都唔夠 60 個客,一卡地鐵坐晒有餘。

反正九巴只做尾兩班車,
其實九巴撒出呢條線拎o的車去做 290 將南都可能更多人得益。
kl9327 發表於 2015-4-20 01:54 | 顯示全部樓層
其實 692 根本學 948 咁運作就最好。
kuro 發表於 2015-4-20 02:20 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
GW5878 發表於 2015-4-20 02:24 | 顯示全部樓層

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原帖由 neoplan720p 於 2015-4-19 19:35 發表
以繁時客量黎講,的確講唔上係「好」。

但要搞佢?搞左18X 先啦!我肯肯定而家既18X 繁時都做唔到60人囉!

*******
再講,而家非繁既18X,同當年非繁既692其實差唔多。
而692夜晚返將軍澳,點都多客過而家18X 非繁。

18X 食屎啦 ...


又咁講,當年大叫蝕本既唔係新巴,係九巴
而新巴時段又真係好生意D

所以692同18X兩條線唔能夠證明新巴取態古怪

原帖由 kl9327 於 2015-4-20 01:54 發表
其實 692 根本學 948 咁運作就最好。

有D山頭人就話學左948就冇將荃
利字當頭所以692要死
neoplan720p 發表於 2015-4-20 09:46 | 顯示全部樓層

回復 6# 的帖子

哈,你都承認左692夜晚係單向有客。

咁,18X呢? 佢連單向有客呢個條件都無呀!

仲霸住7架車做咩?
053h4 發表於 2015-4-20 09:55 | 顯示全部樓層
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簽名被屏蔽
~誰@359~ 發表於 2015-4-20 10:01 | 顯示全部樓層

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原帖由 kuro 於 2015-4-20 02:20 發表
港鐵將軍澳線已經100.6%
次次係調景嶺過後有一半港鐵客去港島。
而且仲有改善空間,係咪要削減居民權利呢?
1. 人地個100.6%講緊油塘過海
2. 你覺得60個人好大影響?大家搭龜企入少少都載多唔只呢個數
字大只顯得人自大
castanopsis 發表於 2015-4-20 16:41 | 顯示全部樓層
原帖由 ~誰@359~ 於 2015-4-20 10:01 發表
1. 人地個100.6%講緊油塘過海
2. 你覺得60個人好大影響?大家搭龜企入少少都載多唔只呢個數

六十個人影響係唔大
但你第一個論點似乎有問題
因為692P既客搭港鐵係要經過100.6%既一段(油塘——鰂魚涌)
castanopsis 發表於 2015-4-20 16:45 | 顯示全部樓層
原帖由 053h4 於 2015-4-20 09:55 發表
692 上繁開幾班, 學948下繁提供服務, 用紅隧空載回車已經可以減少支出(當然, 日間可以載兩三個客過海, 係應該CUT)
唔計成本, 西區流水線同特快線非繁一個單收入都唔知有無晚間 692的 50% ...

以692既客量,根本未至於要全條取消
不過既然取消咗,就唔好奢望可以開得翻(至少將藍隧道開通之前都唔會有機會)

宜家可以做既
係將兩班甚至全部四班692P改做坑口兜尚德上公路
相信客量點都好過行調景嶺
GK3258 發表於 2015-4-20 16:58 | 顯示全部樓層

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原帖由 castanopsis 於 2015-4-20 16:45 發表

以692既客量,根本未至於要全條取消
不過既然取消咗,就唔好奢望可以開得翻(至少將藍隧道開通之前都唔會有機會)

宜家可以做既
係將兩班甚至全部四班692P改做坑口兜尚德上公路
相信客量點都好過行調景嶺 ...
係啊經你樓下就乜線都變神仙架喇
比我就寧願佢拎埋兩部車落290
有遠比巴士快既地鐵都要拎兩架車黎載嗰十幾個人,真係過份
老實講朝朝睇住七點九班客上車,真係無乜幾可有三十個人
繁忙時間都坐唔滿既車,無權浪費地球資源
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