剛剛聽完,有以下結論:
1/ 59A議員要求維持現狀,足足嘈左成個鐘(但用60M>59A的收費去嘈離譜,一日都唔知有冇十人咁樣用,好心九巴上年行政指令左算...不過,九巴自己其實都不太想縮59A)
2/ 59S取消議員反對
3/ 259系減班,議員有保留 |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2015-4-21 14:42 發表 
1/ 59A議員要求維持現狀,足足嘈左成個鐘(但用60M>59A的收費去嘈離譜,一日都唔知有冇十人咁樣用,好心九巴上年行政指令左算...不過,九巴自己其實都不太想縮59A)
2/ 59S取消議員反對
3/ 259系減班,議員有保留
1. 縮咗59A會搵少咗WOR，而且又要諗荃灣點樣出深水埗，隨時過埋客畀港鐵，雙輸囉！
2. 條59S其實縮到去轉車站咪得囉，我都唔明仲要保條59S嚟做乜鬼；連九巴自己都唔想開條公家嘅員接車，班區議員有幾多個真係會去搭59S先？ |
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你有你可愛，我有我好笑。
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乜屯門區只有59系？
咁962c早上往東區一班冇傾過？？？(傾得呢個一定962x頭車問題) |
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原帖由 FBI2 於 2015-4-21 14:42 發表
剛剛聽完,有以下結論:
1/ 59A議員要求維持現狀,足足嘈左成個鐘(但用60M>59A的收費去嘈離譜,一日都唔知有冇十人咁樣用,好心九巴上年行政指令左算...不過,九巴自己其實都不太想縮59A)
出入葵方要俾深水埗價喎  |
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如果九巴真係咁想郁59A,上年晨早行政指令左啦,仲會拖到而家,同埋亦唔會再提多一次上議會. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 GD1570 於 2015-4-21 14:59 發表
1. 縮咗59A會搵少咗WOR，而且又要諗荃灣點樣出深水埗，隨時過埋客畀港鐵，雙輸囉！
2. 條59S其實縮到去轉車站咪得囉，我都唔明仲要保條59S嚟做乜鬼；連九巴自己都唔想開條公家嘅員接車，班區議員有幾多個真係會去搭59S先？ ...
荃灣有幾多客出SSP先? 一日得一兩班叫做多人,其他班次都係十個八個,唔做也罷.不過,搞幾年都搞唔掂條59A,不如等屯門南線通車先搞佢好過. |
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原帖由 FBI2 於 2015-4-21 16:02 發表
259X你唔好理,收廿蚊一樣大把人坐,因為工廠區段路超唔好行.
我相信大把人都係坐返村巴 |
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十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
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原帖由 FBI2 於 2015-4-21 16:03 發表
荃灣有幾多客出SSP先? 一日得一兩班叫做多人,其他班次都係十個八個,唔做也罷.
荃灣出長沙灣/深水埗真係由50/52/60/66/68/68A開始, 講到2046年都仲講緊
[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2015-4-21 16:45 編輯 ] |
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唔該入番轉車站,59X仲密過59A+59M,嚴重岐視美樂花園居民!!
樓主
