屯門交通會就rdp的意見

原帖由 LN9267 於 2015-4-22 01:01 發表

白鴿黨議員要求運輸署分開列出E33和E33P巴士數量，因為上次禮記議員對E33抽調班次到E33P表示不滿，不能因為要加強E33P服務影響E33的乘客。

白鴿黨議員亦認為這次E33P不是全日服務，再次提出她E33U的計劃，利用E33P車隊在E3 ...

陳樹英連自己兆康選區都搞唔好,又想周圍係屯門搞搞震辣火頭,好似成個屯門佢都要管,但係又沒有智慧咁管,搞到自己係區內神憎鬼厭.

仲話出來選立會,連醜字都唔識寫,雖然我曾經是佢老公既忠實FANS(可惜自從李永達撤出綠島,加埋佢多年來處理不好41提速後,已轉投左派),但係都睇唔過眼.

一個唔識分庄閒,不知天高地厚既區棍,入到立會都會俾人排斥,衰D講句,長毛光頭陳都識分庄閒啦. 基本上,你去到屯門問班街坊,咁多位區棍最討厭邊個,十個被訪,
九個都會話係陳樹英.

[ 本帖最後由 FBI2 於 2015-4-22 10:03 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2015-4-22 09:56 發表

陳議員去左日本玩,沒有出席會議.
另外,收回龍運E33專營權,老運根本不會睬佢,而民建聯也知道,只不過口號上要咁做,逼九巴改善E33.

其實本來九巴想用59A和E33P交換,但今年係選舉年,右派搵59A和E33U去做勢,就算左派妥 ...

可能要62X全日，259D飛市中心安友交換先過到

原帖由 lsc04d11 於 2015-4-21 15:07 發表
乜屯門區只有59系？
咁962c早上往東區一班冇傾過？？？(傾得呢個一定962x頭車問題)

區議會是逐組逐組討論路線計劃，區議員歡迎962c增設早上往東區的服務，朱順雅希望可以增加多一班962c早上班次，陳樹英則要求962c在西隧可以有962系列免費轉乘優惠。

[ 本帖最後由 LN9267 於 2015-4-22 10:31 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2015-4-22 09:56 發表

陳議員去左日本玩,沒有出席會議.
另外,收回龍運E33專營權,老運根本不會睬佢,而民建聯也知道,只不過口號上要咁做,逼九巴改善E33.

其實本來九巴想用59A和E33P交換,但今年係選舉年,右派搵59A和E33U去做勢,就算左派妥 ...

哂氣，係人都知龍運唔夠車玩多過唔願意改善服務，但九巴同其他公司就調返轉，係屯轉轉車會上到E33咩，諗果個都有問題，師兄體諒下白鴿黨啦，人地係區內僅餘五席，咁啱分佈係屯門五個方位席，亂咁來增加所謂政績係人序常情姐，但千萬唔好無料扮四條，但陳樹英年年都當選喎，點會唔受歡迎，增心希望59A 可以換D 有價值同有用的線返來

原帖由 bestwishes706 於 2015-4-22 10:07 發表

可能要62X全日，259D飛市中心安友交換先過到

呢項唔係被建制阻住嗎？雖然我支持區內的建制，但未至於盲撐

原帖由 hadboy5 於 2015-4-22 10:49 發表
增心希望59A 可以換D 有價值同有用的線返來

59A死真係問題不大
只不過而家換返黎既野太少

原帖由 hadboy5 於 2015-4-22 10:49 發表
哂氣，係人都知龍運唔夠車玩多過唔願意改善服務，但九巴同其他公司就調返轉，係屯轉轉車會上到E33咩，諗果個都有問題，師兄體諒下白鴿黨啦，人地係區內僅餘五席，咁啱分佈係屯門五個方位席，亂咁來增加所謂政績係人序常情姐，但千萬唔 ...

駛乜體諒? 搞好自己選區先啦,周圍豎敵,小心下屆屯門得番2席.

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-4-22 11:13 發表

59A死真係問題不大
只不過而家換返黎既野太少

我相信66死左之後66M/66X/961所謂加左既車已經cut番走哂囉, 咁你信唔信59A死左59M/59X真係會加班? 到時冇左59A疏導而259E/259C果D又收檔, 換來既只係天價259X, 仲要預計係總站上車要九個字先到小欖, 到時要係龍門居上車就執生啦!

[ 本帖最後由 shakugan2005 於 2015-4-22 20:44 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2015-4-21 14:42 發表
剛剛聽完,有以下結論:
1/ 59A議員要求維持現狀,足足嘈左成個鐘(但用60M>59A的收費去嘈離譜,一日都唔知有冇十人咁樣用,好心九巴上年行政指令左算...不過,九巴自己其實都不太想縮59A)
2/ 59S取消議員反對
3/ 259系減班 ...

1. 60M轉59A果度係任何一份報告從來係隻字不提加零補償未更離譜, 求其塞番個同價轉乘出黎未得囉!
2. 其實應該cut左59S先縮N260班...

59A現時最大問題不是收費上,因為根本好少人因為貪平走去搭59A,問題反而是以下幾點:

1/ 59X不入美樂,59A削線,美樂冇直接巴士出九龍
2/ 下繁X線爆棚,59A幫手清長沙灣美孚上唔到X車班友
3/ 59M和59X現時服務不足以負荷屯門碼頭一帶居民需求

不過,議員要求59A停轉車站,九巴擺明唔會睬佢,除非縮到去美孚以北地方做總站,因為九巴要焗班長沙灣客俾12.8坐X車,冇理
由位位收少1.3.

結論: 59A只能維持現狀,唔停轉車站,非繁和假日減班,直至區選後才處理,或者直接行政指令,將責任推向運輸署

今日,59A單野已變成左右兩派爭票既戰場,所以我認為今年區選前,議員們都唔應該支持任何修改. 另外,屯門交運會主席蘇紹成將退休,下屆主席會換人,到時左右派一定爭坐主席,如果將巴士路線政治化,就唔太好了.