其實59A可唔可以用類似88X咁玩法,屯碼-》轉車站-》荃灣路-》葵芳, 之後跟返現時路線返屯碼 |
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葵興行番出去都係合理步行範圍, 荔景山路一帶只有荔景北有屯門車, 以前仲可以269M轉263M, 取消263M後269M冇得轉68A, 有得咁計既話計埋埋好多地方都要車, 61M下繁有架特別班次未算囉, 仲要左兜右兜做咩! |
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未就係三聖開始先多人囉, 不過兜得黎都係班次上疏左, 開線果陣已經咁兜, 但小欖同大欖個圈真係成車人陪兜, 為左兜個圈全程行車時間由63分鐘大幅提升至90分鐘 |
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現在第四季,E33P重未有動靜。
59A應該都唔轉 |
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證明你唔係太熟識 61M 客量啦, 恆順園同恆豐園一帶唔少人都坐 61M, 始終係最直接果條線。
時間上, 唔通會因為兜小欖果個圈仔多左成半粒鐘咩? 11 號車都唔駛咁慢啦!
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