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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 西區巴士路線客量變化詳細數據
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[經歷分享/報告] 西區巴士路線客量變化詳細數據

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 樓主| FBI2 發表於 2015-4-21 23:02 | 顯示全部樓層

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原帖由 brianso198 於 2015-4-21 22:50 發表
咁樣數?
真係夠哂專業喎...

這就是科學?明哂~~

我睇到都呆左,然後就話: 如果要我逐個FIGURE出來插,插到2047都得.
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
Quanta 發表於 2015-4-21 23:04 | 顯示全部樓層
原帖由 Gary_B 於 2015-4-21 22:46 發表


地鐵食既客可以係電車,紅小,甚至的士,揸車同行路。

西區公交唔係非黑即白既


仲有以下兩點:
1) 唔少路線有減到班, 總客量少咗但班次少咗, 個載客率唔一定跌
2) 有堆南區客本身由地鐵去中上環轉巴士, 而家佢地改喺港大站轉的話, 總客量係唔會變,
但你喺西港島線就會見到呢堆人
brianso198 發表於 2015-4-21 23:09 | 顯示全部樓層
原帖由 FBI2 於 2015-4-21 23:02 發表

我睇到都呆左,然後就話: 如果要我逐個FIGURE出來插,插到2047都得.


呢條數出左街根本只係證明運輸署計算唔科學,
之後好易被質疑究竟運輸署究竟用乜準則去話取唔取消一條巴士線...

18系只係一個例子,
其實43X,46X都係咁...

甚至乎3B條數都有問題..

不同時段自然得出不同結果,
亦咁講,
拎呢條數字去直接比較係好大問題...
(相差半粒鐘個反差可以相當大, 好似18X咁點解拎果條數取巧到咁?)

根本佢係要同時show返哂所有上下午繁忙時間甚至乎非繁忙時間平均載客量條數服眾, (上繁7-9am, 下繁5-8pm, 非繁只要個平均值)
而家呢種presentation比災難更災難,
好易被質疑佢選取數字既時候有好大既bias...

[ 本帖最後由 brianso198 於 2015-4-21 23:15 編輯 ]
Ravenclaw 發表於 2015-4-21 23:10 | 顯示全部樓層

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23B唔好提啦,成座寶馬山最無鬼用系佢,歡迎送佢去死
053h4 發表於 2015-4-21 23:41 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
Eragon 發表於 2015-4-21 23:48 | 顯示全部樓層
運豬署呢鑊真係杰……

不如問八達通公司攞番D數據算數啦……
KG1428 發表於 2015-4-21 23:52 | 顯示全部樓層

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40M,40P數據古怪
客量不跌,反升
kl9327 發表於 2015-4-22 00:11 | 顯示全部樓層
根本唔同時段做比較已經睇到運輸署做野係幾咁是 但。
kl9327 發表於 2015-4-22 00:13 | 顯示全部樓層
原帖由 053h4 於 2015-4-21 22:01 發表
另外,我西區同事已經當巴士透明,我都唔明夠竟咩西區居民反對緊
一個同事有何代表性?
Gary_B 發表於 2015-4-22 00:39 | 顯示全部樓層

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原帖由 053h4 於 2015-4-21 23:41 發表
算啦,咪晒時間重組,六月三十日就會做年結,加上運吉月報多幾個月專利巴士營運數據,到時都唔信巴士大跌我都無野好講


相信呢度冇咩人唔信巴士客量「大」跌
只係運吉既重組完全不配合實際需求而增減

有需求有獨市既 (例如 18) 走去取消

有替代夠貴價既 (例如 18X ) 走去留

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