新巴就13,18,18P重組最新修訂

為理順18取消後所帶出的問題,新巴決定於落實路線13,18,18P重組時作出以下修訂:
1/ 18P往北角方向,取消原定改經告士打道維園的建議,維持行經維園道和永興街
2/ 新增18A,平日星期一至五0745-0900,每15分鐘一班由北角健康中街往上環干諾道中近永和街,以及平日星期一至五1810-1840,每15分鐘一班由上環德輔道中近永和街往北角健康中街,路線西行跟18P相同,但到美心之後會繼續行下路,而東行則跟現時18差不多,但不入會議道
3/ 13往中環方向,行經羅便臣道後,維持途經衛城道,再右轉羅便臣道,跟12往中環,總站設於交易廣場

生效日期:
18,18A,18P: 2015年5月10日
13: 2015年5月17日

補返條18A，好過乜都無
呢間公司真係唔鬧唔得

原帖由 siusiupeople 於 2015-4-28 15:35 發表
新18P停唔停西營盤?

18P往北角方向改由正街出

18P如果加停怡和大廈有冇用？

一條全日路線變得只有三班，仲要唔入西環 ，我想問其實對西區的人來計，18仲係堅城時代同18P 邊一種行法你地最Buy ？一代捷徑皇終收工囉

樂見新巴用18A變相將10B復活，但建議18A照番18一樣來回行電車路（建議金龍中心清客），畢竟由1981年開始的10B，現在的18都是來回行電車路，而且對於中環客而言，行電車路會較好

1. 其實西行18行干諾道定德輔道，我無太大意見。始終西行黎講，干諾道落車，行返入去德輔道，絕對唔算遠。就算你行慢啲，一分鐘都搞得掂。

2. 但成件事始終都係解決唔到日間中環返北角既問題。
10仔？好 _ 慢喎。
鴨仔？又唔經電車路、又要兜金鐘、金星，仲要兜埋銅鑼灣，比而家18慢10-15分鐘是常識吧。
18P？乜東行經中環咩？

算LA, 兩繁有返條18A已經要還神了

原帖由 neoplan720p 於 2015-4-28 16:39 發表
2. 但成件事始終都係解決唔到日間中環返北角既問題。
10仔？好 _ 慢喎。
鴨仔？又唔經電車路、又要兜金鐘、金星，仲要兜埋銅鑼灣，比而家18慢10-15分鐘是常識吧。
18P？乜東行經中環咩？

搭鐵啦  

ps  電車都係鐵路既一種