有關巴士必停站問題

原帖由 kiwai 於 2015-4-29 12:54 發表

停站係為咗避免剎車系統因長時間剎車過熱

但係, 如果個站無客上落, 好多司機都只係踩brake>停定>拉手掣,
之後馬上鬆手掣開車, 這有幫助嗎?

原帖由 pch_yeung 於 29/4/2015 02:59 PM 發表


但係, 如果個站無客上落, 好多司機都只係踩brake>停定>拉手掣,
之後馬上鬆手掣開車, 這有幫助嗎?

有。停站目的唔係散熱，而係減低車速。E＝1/2mv square.   車快40％已經有多一倍能量。要停低部車，大部份能量都要由剎車系統轉為熱力。

[ 本帖最後由 rkkwan 於 2015-4-29 18:24 編輯 ]

你真係肯定用E=mc square呢條公式?
呢條式係講緊能量、質量、光速的關係喎
會唔會用E=0.5mv^2 適合D?

[ 本帖最後由 kiwai 於 2015-4-29 16:04 編輯 ]

原帖由 pch_yeung 於 2015-4-29 14:59 發表


但係, 如果個站無客上落, 好多司機都只係踩brake>停定>拉手掣,
之後馬上鬆手掣開車, 這有幫助嗎?

一定有幫助
仲記得學車嗰陣, 師傅教落,
落長命斜嗰陣千祈唔好長期踩brake
要踩下放下、踩下放下, 無疑架車會chok D,
但係無咁容易過熱而brake失靈

九記學堂有講過不論紅牌(新記)定黄牌(九記)都一定要停

講起巴士必停站，51 係荃灣鐵路站南行站到底係咪一個過時既必停站？
雖然51係果個站基本上一定有人落，不過我坐 848 經過果個站都係照直飛

原帖由 tonylau 於 2015-4-29 15:59 發表
九記學堂有講過不論紅牌(新記)定黄牌(九記)都一定要停

其實簡單咁諗
大家都係巴士
唔會對家既車要停自己車就可以唔使停既

原帖由 rkkwan 於 2015-4-29 13:06 發表
冇乘客，車輕，冇需要停。

冇乘客都係叫巴士, 所有巴士都要晌必停站停車, 可以睇下香港法例第２３０A章第9(c)節

原帖由 kiwai 於 29/4/2015 03:51 PM 發表
你真係肯定用E=mc square呢條公式?
呢條式係講緊能量、質量、光速的關係喎
會唔會用E=0.5mv^2 適合D?

快手打錯，謝謝改正。

如果有人租城巴非專，並載有乘客，途經例子2的車站，是否須要在該站停車?