城巴E22線客量

其實除咗去東涌之外，由彩虹起去機場後勤區甚至機場都係E22快過港鐵。以前返機場，早繁鑽石山到機場空運中心都係50至60分鐘左右。

九龍東去東涌，坐地鐵需要在 太子 及 荔景  轉車，東涌綫班次又唔太密
上左E22可以一覺訓到入大嶼山，相信係多客的原因。

其實都唔算多人坐啦
你諗下條線由藍田北開黎要經成26個站先上公路，仲要開15分鐘一班先得半載

原帖由 S3BL417 於 2015-5-7 21:19 發表
其實都唔算多人坐啦
你諗下條線由藍田北開黎要經成26個站先上公路，仲要開15分鐘一班先得半載

E22比起其他新界往來九東既路線的確較遜色
但如果同城巴既E線比，佢已經係最好既一條（E22>E21A>E23>E21>E22A>E11)
至於點解多人搭,除左係因為一程過之外
另一個原因應該係東九龍多機場員工

作為一個日日出入大嶼山返工既人, 真係可以講大把人情願上車瞓多陣
轉港鐵再快, 都快唔過巴士半個鐘, 坐低亦唔好瞓, 就算瞓得著亦要轉車
但一程長途巴士比你連續瞓半個鐘或以上, 抖多抖精神起碼好少少
特別是而家大嶼山多咗好多要體力勞動既地盤佬呢
一日半日搭車搭兩三個鐘可能你仲捱到, 日日咁搭其實都好甘

不過講真, 同隔離龍運比真係冇得比, 近排E22開始多MMC行, 多咗位坐, 再少啲機會要罰企添

搭鐵要轉車兩次之餘，講唔定仲要全程企入東涌，咁就不如上部E22坐曬全程舒服得多（繁時都有可能要企）

E22除咗係E線入邊好客之外，係巴士站等車都覺得佢開得比九龍唔少市區線仲要密（尤其係中九龍），時間表上開15～18分鐘一班嘅時段，不時都有前車走咗10分鐘多D后車就到嘅情形（往博覽館方向）

P.S.: 試過有晚10點見到一部E22滿載上龍翔道