(on.cc) 車長忘校八達通收費器 累乘客多付10倍車資

其實九巴可唔可以考慮下取消將D無分段收費既循環線都要調較方向既做法，
因為呢D線有時好難訂立一個循環點，就算訂左都可能有人寧願搭多幾個站都唔用可能行遠D但路線比較直接既站上車
而且有D線既循環點有時係大上大落既分站，司機未必記得轉分段，甚至每個司機轉分段既分站係未必一致

就好似249M咁，我間中就會有一次搭佢由美景出青衣城轉68A/68E係無優惠(但無過時)~

原帖由 Mandurah__Line 於 2015-5-16 06:49 發表

at least去定回係邊度定義先
請指教﹐真心唔知

睇乳豬紙, 由頂去底係去程, 由底去頂係回程
搭開果條線大約就會記得邊個方向係咩顏色,
但用文字show 返出來就最方便到乘客啦

原帖由 tony223 於 2015-5-17 00:11 發表
其實九巴可唔可以考慮下取消將D無分段收費既循環線都要調較方向既做法，
因為呢D線有時好難訂立一個循環點，就算訂左都可能有人寧願搭多幾個站都唔用可能行遠D但路線比較直接既站上車
而且有D線既循環點有時係大上大落既 ...

同意, 好似北區咁
73/73A->273A/273D 係華明邨康明樓轉車就最方便
一來唔洗兜, 二來原站上落

但問題就來喇, 轉273A 就無問題, 唔扣錢, 因為過左華明循環點, 方向正確有優惠
但轉273D 就會扣$4.3, 因為未過循環點, 方向唔正確

[ 本帖最後由 JF1261 於 2015-5-17 00:30 編輯 ]

原帖由 Mandurah__Line 於 2015-5-16 06:49 發表

at least去定回係邊度定義先
請指教﹐真心唔知

理論上應該就係上九巴官網, 你搜尋想要果條路線, 佢會load 完彈果條線o既資料出黎(有一個 set 定左一開波o既方向), 果個就應該係去程

例如 42C 就係去程由青衣去藍田

[ 本帖最後由 =x=coperight=x= 於 2015-5-20 10:06 編輯 ]

新界出九龍或過海路線邊度叫來回程就容易，
但64K/276點處理？

其實將電牌方向鏈接8仔機如何？
用GPS控制分段就唔建議啦，
事關有D乘客上車要找一陣先找到張8仔，
有D車又有時唔停準站頭上客人，
爭議會好多。

另外循環路線bbi廢除方向限制會出現好多bug，
例如211轉2F必須系黃大仙之前上車，
如果廢除方向限制，我系鳳德公園上211拍一下卡，
過對面上2F去長沙灣，甘就拼左4毫。

原帖由 JA3907 於 2015-5-20 12:24 發表
新界出九龍或過海路線邊度叫來回程就容易，
但64K/276點處理？

其實將電牌方向鏈接8仔機如何？
用GPS控制分段就唔建議啦，
事關有D乘客上車要找一陣先找到張8仔，
有D車又有時唔停準站頭上客人，
爭議會好多。

另外循環路線bbi ...

呢個有短棍唔work，好似110咁去到佐敦轉唔返9.3

同埋報站機叮噹聲係最準

[ 本帖最後由 miklcct 於 2015-5-20 13:43 編輯 ]

原帖由 tony223 於 2015-5-17 00:11 發表
其實九巴可唔可以考慮下取消將D無分段收費既循環線都要調較方向既做法，
因為呢D線有時好難訂立一個循環點，就算訂左都可能有人寧願搭多幾個站都唔用可能行遠D但路線比較直接既站上車
而且有D線既循環點有時係大上大落既 ...

新巴都係這樣，搭797M轉乘經常因方向問題無轉乘優惠

講開轉乘優惠，有件事真係唔知好嬲定好笑，話説兩個星期前，小弟係德福撘74D去觀塘碼頭，半個鐘後係碼頭搭83x去大老山轉89x去新城市廣場，係大老山上車收我全費，而唔係補差價。於是打電話去九巴同佢講，佢話幫我check, check 左兩個星期到今日先打㴝同我講，74D轉83X有轉乘優惠，所以89X收我全費，所以我真係唔知好嬲定好笑。