以區域性模式檢視深水埗區巴士服務及調整巴士路線建議

原帖由 wing 於 2015-5-31 09:10 發表




就快到選舉, 有咩要求快快同議員們爭取下, 依家佢地最落力

任何政黨落力抽水就會概，實際做野就唔知了，呢度我只知一個區議員會真心想為富昌邨服務姐，但果位議員好似太忙潛左水，所以都

原帖由 Ravenclaw 於 2015-5-26 20:59 發表

咁我的確唔系果頭街坊黎，咁紅蘋果應該系指土瓜灣街市吧？

Sorry，沒考慮到旺角方向

不過，一聽你咁講，我又似乎即刻觸摸到點解會想踢6C上上路...

但系，何文田同黃埔2個站到底吸唔吸走到家維邨、紅磡廣場、獲嘉道呢3個下路大站的客，唔知...

特別系佢唔想做6F的時候...

如果連呢3個下路大站客都被何文田/黃埔站吸走的時候
上路更加唔會有客
不過我肯定獲嘉道一定死得
行去何文田站都係2-3分鐘
將來分分鐘未等到巴士來都出去旺角

原帖由 FBI2 於 24/5/2015 09:07 發表

2/ 6F和212基本上有紅磡延線就說再見,41也是.

其實班次調配上應該係殺 45，
41 / 46 一齊加返班 (全日 20 都好)，
再將九龍城 <> 荔景客用轉乘搞掂佢
(個轉乘可以拉埋 42 落水)
(或者索性送哂俾小巴，不過好景唔似做得哂)，

咁樣營運上應該比而家簡單，
唔使好似而家咁，要三條線玩聯合班次。

當然改唔幾到 46 出太子
（12 號無出填海區會好搞少少）
會係一個問題...

原帖由 siupy 於 2015-5-31 11:54 發表


如果連呢3個下路大站客都被何文田/黃埔站吸走的時候
上路更加唔會有客
不過我肯定獲嘉道一定死得
行去何文田站都係2-3分鐘
將來分分鐘未等到巴士來都出去旺角 ...

就算巴士唔駛等車，漆咸道北都有排塞

原帖由 238X 於 2015-5-31 12:55 發表
其實班次調配上應該係殺 45，
41 / 46 一齊加返班 (全日 20 都好)，
再將九龍城  荔景客用轉乘搞掂佢
(個轉乘可以拉埋 42 落水)
(或者索性送哂俾小巴，不過好景唔似做得哂)，

咁樣營運上應該比而家簡單，
唔使好似而家咁，要 ...

41 入海濱最好
青衣唔該踢走條 41 換番啲有意義既嘢出嚟

留意到pdf 內新長廣站既圖有轉車logo
係老九求其key上去定另有內情?

原帖由 HF3204@243M 於 31/5/2015 23:15 發表
41 入海濱最好
青衣唔該踢走條 41 換番啲有意義既嘢出嚟

嗯... 行葵涌道食咗 38A 都可以諗嘅...

不過... 你好似喺度講緊晦氣話...

原帖由 Ciel~HD935 於 2015-6-1 04:07 發表
留意到pdf 內新長廣站既圖有轉車logo
係老九求其key上去定另有內情?

模擬圖中的長沙灣廣場轉車站仲有「往九龍城/往油尖旺/往港島區/往觀塘」和「6X」等等
唔應該在長沙灣道北行出現的標示，似求其key上去多d。

深水埗區議會網頁上載了有關"以「區域性模式」檢視深水埗區巴士服務及調整巴士路線建議"的簡報文件。
早前提到運輸署/九巴會上提及2E非繁加班(15->12)，實為建議於2015年第三季起周一至周五日間非繁增加8班車，即係大概多8小時班次由15分變12分一班。