九巴68X縮短及268X轉全日消息

不如將93K同68X互調總站好過，68X去旺火乜都夠，
93K搬去柏景灣不經太子，分分鐘做埋大角咀<->93K沿線客，
而家68X去柏景灣簡直晒氣，明顯為左搵位擺，
之後68X行車時間肯定比268X長，旺角沿路全部塞車位...

同埋268X果段20-35分的時段，可否寫定點班次！？
25/30分一架我都收貨，寫20-35一班你叫人點等？
你估個個識用九巴Apps咩，估唔到九巴仲係唔化，
268X呢d未來大線仲會出現什麼20-35分這些肉酸大包圍班次......

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2015-5-29 13:16 編輯 ]

原帖由 volvo_chan 於 2015-5-29 13:09 發表
不如將93K同68X互調總站好過，68X去旺火乜都夠，
93K搬去柏景灣不經太子，分分鐘做埋大角咀93K沿線客，
而家68X去柏景灣簡直晒氣，明顯為左搵位擺，
之後68X行車時間肯定比268X長，旺角沿路全部塞車位...

同埋268X果段20-35分的時 ...

根據過往經驗通告同豬紙列既班次會有分別, 版友唔洗太緊張吧...

嘩...真係災難...
擺明叫人兩條線都唔好搭...
咁拆法其實唔係SURE兩線齊加車真係做唔過...
而家擺明係挑戰諗法, 試下到底D客係LIKE等車耐車程快多D, 定係密車慢少少兜多D~

另外有版友提議既93K同68X總站對調...絕對有得諗~

原帖由 volvo_chan 於 2015-5-29 13:09 發表

不如將93K同68X互調總站好過，68X去旺火乜都夠，
93K搬去柏景灣不經太子，分分鐘做埋大角咀93K沿線客，
而家68X去柏景灣簡直晒氣，明顯為左搵位擺，
之後68X行車時間肯定比268X長，旺角沿路全部塞車位...

同埋268X果段20-35分的時 ...

我就大膽ｄ建議６８Ｘ上何文田。

68X咁拆似乎仲衰過當年970拆線

長沙灣到旺角就無快到但已經等耐左
旺角至佐敦快左但等車時間又耐左

同埋出齊車還可，脫班就唔知點算..

原帖由 YY487 於 2015-5-29 13:06 發表
假日個 17 / 19 係為左調節 68X 個班次
令到 68X 268X 洪水橋開出做聯合班次
19 分鐘一班之後嘅時段 , 68X/268X 聯合班次 8/7 分鐘一班
17 分鐘一班之後嘅時段 , 68X/268X 聯合班次 10 分鐘一班 ...

唔講唔覺原來有部分時段有聯合班次
不過星期六都叫好睇D
星期日咁睇真係嚇親人

原帖由 kay 於 2015-5-29 16:21 發表
68X咁拆似乎仲衰過當年970拆線

長沙灣到旺角就無快到但已經等耐左
旺角至佐敦快左但等車時間又耐左

同埋出齊車還可，脫班就唔知點算..

其實970系都仲叫拆得OK...係條路搞到X快唔起JE...
最主要真係衰成組線唔夠車行...華富+數碼港同香港仔+置富既拆法係分佈得OK既~

但驟眼睇68X拆線...唔只唔吸引, 直頭係搵老襯...死因得一個: 班次
呢個簡直對成個九龍來往元朗都係一個伏...好心已經唔夠車做就咪鬼拆LA~

原帖由 kay 於 2015-5-29 16:21 發表
68X咁拆似乎仲衰過當年970拆線

長沙灣到旺角就無快到但已經等耐左
旺角至佐敦快左但等車時間又耐左

同埋出齊車還可，脫班就唔知點算..

拆線就一定有野好有野唔好
長沙灣到旺角有位坐既機會多左
班次亦都穩定D

反而其實有D時段可以唔使拆
清晨同深夜拆到兩邊都20起跳對乘客真係零著數可言

原帖由 stevechau 於 2015-5-29 16:28 發表

其實970系都仲叫拆得OK...係條路搞到X快唔起JE...
最主要真係衰成組線唔夠車行...華富+數碼港同香港仔+置富既拆法係分佈得OK既~

但驟眼睇68X拆線...唔只唔吸引, 直頭係搵老襯...死因得一個: 班次
呢個簡直對成個九 ...

其實反而未必係車既問題
上下繁仲密過而家
上繁係拆得樣衰
但下繁明顯總共提供既班次密過而家既配置

其實星期六拆得幾好
平日除左朝早外都okay
係星期日D數字整到神神化化

咁既班次,一睇就唔想搭,寧願要番68X