81C,87D,281A有無拆線空間??

原帖由 siusiupeople 於 2015-6-10 14:00 發表


借檢討為名走去上綱上線反政府就唔得。

人地灣仔區議會不知幾合作，舉手機器，學下人地啦。

你話唔得就係唔得?
唔好意思, 呢個世界唔係圍住你黎轉

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-6-9 11:43 發表
其實青沙同油尖旺要打既野
並唔係超級快既線
反而要用既係青沙有轉車站既優勢
令孤島都有車出入油尖旺

油尖旺最少其實可以分到3個loop
一個廣東道入尖咀油麻地走
一個佐敦入旺角走
一個太子入旺角走
你話lee個出入 ...

我好同意比獅隧來講又真係快D同定D, 其實唔只油尖旺, 中區都是一樣。


我一直跟開plan 搭車經青沙過海/ 在中區返馬鞍山。


如果出中環, 唔塞車的681 會快些。 但回程入馬鞍山走青沙是經常跑羸681。

其實我覺得81C同87D都要拆線啦！無謂浪費時間啦！

81C取消
由281B,281X提升為全日服務取代
其中281X改經青沙隧道、大角咀及旺角，並加經濱景花園及沙田第一城，然後提速上青沙隧道，不再途經獅子山隧道及窩打老道

87D九龍區總站由紅磡站縮短至奧運站，純做旺角、太子及九龍塘的客源
新87X開辦，來往錦英苑及紅磡站，且改經青沙隧道及大角咀，不再途經大水坑、亞公角、獅子山隧道及窩打老道，並提供全日服務