各有喜好啦、說服唔到要嗌交咪仲衰........
我自己就坐巴士多、例如返工(荃灣川龍街)會坐58M多、因西鐵太遠、就算30分鐘(由建生轉去兆康、再去荃灣西)也不考慮(既冇位坐、仲要轉車)、只是大多數人不太懂巴士如何行走和熑慢而已........
(同朋友坐巴士傾計也不錯、起碼可以坐埋一齊吹水) |
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原帖由 matchnacu 於 2015-6-9 18:49 發表 
事關近日有人一起討論交通問題，我打算嘗試說服坐巴士，結果比人一句秒殺咗我， 吓成八分鐘先一班車，好耐啊！ 我真係諗唔到點駁佢，大家會點講？ ...
連 8 分鐘都等唔到 ， 咁 60 分鐘一班既 74A 又點 ?  |
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我自己排法:10分鐘或以下叫做多車
15分鐘我會等佢
20分鐘就較岩時間去等佢
30分鐘就睇下有無其他方法
60分鐘就有緣先坐
其實香港巴士大部份都叫做密. 記得以前係外國讀書, 最多車個條線
係10分鐘一班, 其他好多都係30, 45之類, 去到星期日曾經有120分鐘
班次. 仲要1700大部份尾車已經開出, BOXING DAY, 復活節就直頭
唔出車, 同一條線日頭同夜晚係兩間公司RUN, 情況可以想像一下
1A日頭係九巴, 夜晚係城巴. 跟住日頭一個鐘有一班唔行觀塘道而係行
牛頭角道. 總之唔記就好易出事......
我自己多數都係巴士優先, 鐵路為副, 因為唔鐘意坐鐵上上落落站站停;
個個站長都煩的關門廣播個人不能接受 |
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用電時請注意安全!
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原帖由 pklaw 於 2015-6-11 17:14 發表
各有喜好啦、說服唔到要嗌交咪仲衰........
我自己就坐巴士多、例如返工(荃灣川龍街)會坐58M多、因西鐵太遠、就算30分鐘(由建生轉去兆康、再去荃灣西)也不考慮(既冇位坐、仲要轉車)、只是大多數人不太懂巴士如何 ...
住屯門嘅人對巴士嘅接受程度遠遠比其他區大得多 (唔計九龍城嗰啲啦下)
一黎屯門以前無西鐵，班人搭慣哂巴士
二黎西鐵 + 輕鐵個時間同巴士唔差得遠 (價錢仲要巴士贏 ..)，唔係屯公大塞車都無乜誘因去搭西鐵，除咗好似樓上咁追求時間穩定啦 |
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老實講...我住市區...地鐵站既月台離我屋企10-15MINS步程, 所以...
5MINS內一班先稱得上係密...
15MINS內係合理...
15-20MINS係可等既班次...
20MINS以上既, 除非得呢條線去到, 如果唔係見到就搭...見唔到就算~
不過我既計法有D TRICKY, 就係唔係等死一條線咁計...
而係整體岩方向而肯上車既線都計入去黎計...
例子: 家住長沙灣...你叫計埋大西北線都上車係無可能...
不過我就會2/6/6C/2A/796C/112/970/970X咁多條線計落去咁等...
加上而家過海車咁耐無加價, 其實分段仲平過等2A/6C...當埋佢係流水線坐不知幾好~
事實上坐鐵唔係坐得一兩個站距離咁少/小童優惠, 根本巴士好多情況下都平過鐵~
要說服呢D人...唔難...
只要比佢地知道上車有得坐+等埋車都唔慢過鐵幾多, 咁試得一次佢以後就會多搭巴士...
正如家母以往MK返CSW都係紅VAN/鐵...比我帶得佢一兩次去站頭叫幾飛之後就識上車...
跟著之後都無再搭鐵...
例子2: 小弟OFFICE在灣碼...以前D同事過海遠都淨係識搭鐵, 貪夠穩陣...
後來小弟分別試過同D同事一齊出發, 出MK我搭104佢搭鐵...
去東九佢搭鐵我坐641/船轉215X...
幾次都我快過佢/慢唔過15MINS...跟著就會跟我搭鐵....
有D野身體力行得黎, 都要佢明白到先得...
8MINS一班都嫌疏, 可能個人真係搭慣好密既車都唔定~ |
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原帖由 stevechau 於 2015-6-12 15:25 發表
老實講...我住市區...地鐵站既月台離我屋企10-15MINS步程, 所以...
5MINS內一班先稱得上係密...
15MINS內係合理...
15-20MINS係可等既班次...
20MINS以上既, 除非得呢條線去到, 如果唔係見到就搭...見唔到就算~
不 ...
講得岩 ， 8 分鐘一班既巴士係求之不得
就沙田區黎講 ， 要有 8 分鐘或以下一班的巴士線真係要城隧線或馬鞍山區的巴士線先做到 … |
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原帖由 stevechau 於 2015-6-12 15:25 發表
老實講...我住市區...地鐵站既月台離我屋企10-15MINS步程, 所以...
5MINS內一班先稱得上係密...
15MINS內係合理...
15-20MINS係可等既班次...
20MINS以上既, 除非得呢條線去到, 如果唔係見到就搭...見唔到就算~
不 ...
但係坐鐵4個站之內好多時都平過九巴。 |
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進智公交
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回復 47# 的帖子
部份LA...但你對比返行少左既路, 有得坐而更舒適既路程...
果一個幾毫係抵比的~ |
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原帖由 stevechau 於 2015-6-14 16:22 發表
部份LA...但你對比返行少左既路, 有得坐而更舒適既路程...
果一個幾毫係抵比的~
問題唔只一個幾毫咁少，好似我由理大返屋企，住到新填地街嗰頭都一樣照搭東鐵綫，完全無視唔使等，唔使行10分鐘嘅隧巴，隧巴收成5.7，我用我張學生卡搭一個站鐵，早上由屋企出發，中午來回屋企食飯，夜晚返埋屋企先6.0，一程巴士車費差唔多有成四程鐵，鐵路簡直就係屈晒機。
重點嘅係，巴士速度慢已經係死症，無得醫。我有次同媽貪方便喺伊利沙伯醫院搭隧巴返屋企，搭咗十幾分鐘先到旺角，早知行去佐敦站搭鐵好過，平勁多。
巴士三大弱點：
1. 速度慢
2. 班次疏
3. 車費貴
[ 本帖最後由 miklcct 於 2015-6-14 17:09 編輯 ] |
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進智公交
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原帖由 Snowbb 於 2015-6-11 18:05 發表
連 8 分鐘都等唔到 ， 咁 60 分鐘一班既 74A 又點 ?
74A... 開定點, 而家有埋到站提示, 咁都夾唔到時間, 就揀其他方法啦 |
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