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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 未來巴總:屯門曾咀
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[經歷分享/報告] 未來巴總:屯門曾咀

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toyl 發表於 2015-6-10 13:32 | 顯示全部樓層

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原帖由 hk20020062 於 2015-6-10 12:06 發表
啲低能顧問唔識交通就唔好拋書包啦

又未必呀!屯門站果條可能運吉只肯比鐵巴做,咁九巴要做就只有剩低兩條囉……
dogdog002 發表於 2015-6-10 15:40 | 顯示全部樓層
原帖由 1320 於 2015-6-10 09:29 發表
平日分分鐘一部小巴都無得去 不過都好既~

平日好似將軍澳綫康城咁搵幾班K52入一入去咪得

曾咀簡直係先人版既日出康城

心懭神怡

回正題

其實堆特別綫最好係去兆康北

屯門公路一落迴旋處轉一轉就上到西鐵站

重點係成個兆康北完全無人用咁擠

屯門公路去屯門站一定要經市中心又或者經民居

唔想堆垃圾車臭親屯門居民

不過歡迎九巴城巴完左之後支援B1B3
S3BL417 發表於 2015-6-10 20:22 | 顯示全部樓層
話說 .... 啲巴士線只會係清明同重陽先服務架何?
dogdog002 發表於 2015-6-10 22:20 | 顯示全部樓層

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原帖由 S3BL417 於 2015-6-10 20:22 發表
話說 .... 啲巴士線只會係清明同重陽先服務架何?


14S都係指定日子先有服務啦

不過曾咀就唔同講法

而家小巴巴士又無

的士入去?我去深圳灣唔好,入去垃圾場整臭部車
KG1428 發表於 2015-6-10 22:23 | 顯示全部樓層
路線no.點叫好:

去屯門站果條:K52P?
去屯門轉車站:52S??
去青衣站:252S??
HV9990 發表於 2015-6-10 22:24 | 顯示全部樓層
附近有兩處地方會做堆填區擴建部分,真係左右隔離都係堆填區
政府係咪想鼓勵大家網上拜山
KCRC . Keep Moving
mak5052 發表於 2015-6-10 22:33 | 顯示全部樓層

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原帖由 KG1428 於 2015-6-10 22:23 發表
路線no.點叫好:

去屯門站果條:K52P?
去屯門轉車站:52S??
去青衣站:252S??
曾咀由蝴蝶灣經龍門路入,建議用59系
另外,如果青衣線改為以東涌市中心為總站(減少里程及少付青馬橋費用)會不會好D?
另外附三線我建議之營運者:港鐵巴士(屯門站線)、九巴/城巴共營(轉車站線)、龍運(青衣線)
jx6215 發表於 2015-6-11 02:40 | 顯示全部樓層
原帖由 mak5052 於 2015-6-10 22:33 發表
曾咀由蝴蝶灣經龍門路入,建議用59系
另外,如果青衣線改為以東涌市中心為總站(減少里程及少付青馬橋費用)會不會好D?
另外附三線我建議之營運者:港鐵巴士(屯門站線)、九巴/城巴共營(轉車站線)、龍運(青衣線) ...

東涌既居民坐船轉K52?未必慢得過要經青衣既巴士線
真係唔知開黎做乜...

係開呢 就學其他線咁一條佐敦開 一條荃灣 再加K52直達特車吧
我又唔信開屯轉就等於可以慳到車
因為你仲要加車比之後果程既接駁 只會更亂更頭痛
mak5052 發表於 2015-6-11 10:23 | 顯示全部樓層
原帖由 jx6215 於 2015-6-11 02:40 發表

東涌既居民坐船轉K52?未必慢得過要經青衣既巴士線
真係唔知開黎做乜...
曾咀青衣線,按規劃之線路為:曾咀—機場海隧—青馬大橋—青衣,故我之建議,實際是縮短路線,出機場海隧後改為直接駛入東涌市中心為總站,不要以E33現在走線來想(E33、E34系、N30都有條件未來行機場海隧)
dogdog002 發表於 2015-6-11 21:03 | 顯示全部樓層

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原帖由 jx6215 於 2015-6-11 02:40 發表

東涌既居民坐船轉K52?未必慢得過要經青衣既巴士線
真係唔知開黎做乜...

係開呢 就學其他線咁一條佐敦開 一條荃灣 再加K52直達特車吧
我又唔信開屯轉就等於可以慳到車
因為你仲要加車比之後果程既接駁 只會更亂更頭 ...

九巴一定唔會俾轉乘你,最多施捨兩三蚊

咁算唔算假日旅遊路綫?

里數就和味

一陣差小小到下一級去埋荃灣都仲得
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