上環文咸東街以前係咪有巴士行?

沒必要，文咸東街一樣好多車，留翻比貨車上落貨用好過...

以前因為多巴士，德輔道中唔夠用先要shift入去...

有690

再早期我記得有 21 (當然係中巴時代啦)

原帖由 Gary_B 於 2015-6-16 23:52 發表
有690

再早期我記得有 21 (當然係中巴時代啦)

690/691

本身跟111咁入港澳
之後因為quota改咁行

再之後
全冷改埋去交廣

我想知當年係右轉禧利街還是摩利臣街返港澳碼頭？
兩個路口睇落都幾窄下……

原帖由 dennislokawai 於 2015-6-17 08:55 發表
我想知當年係右轉禧利街還是摩利臣街返港澳碼頭？
兩個路口睇落都幾窄下……

是禧利街，摩利臣街的路口是是於2000年代才更改可以左轉「外」干諾道西，以便914,960,961,968,969線不用一定於禧利街（960,961,968,969則可以早於永和街）右轉。

以前是只可以左轉「內」干諾道西及右轉「內」干諾道中，其實於興建林士街天橋時，由永安中心過後開始被劃分「內」、「外」的干諾道中及西，而干諾道西的劃分更去到西隧通車時仲建至正街。

原帖由 hkaiw 於 2015-6-17 10:10 發表

以前是只可以左轉「內」干諾道西及右轉「內」干諾道中，其實於興建林士街天橋時，由永安中心過後開始被劃分「內」、「外」的干諾道中及西，而干諾道西的劃分更去到西隧通車時仲建至正街。

其實正街0個段「內」干諾道西早係九十年代初已經係度，當年（講緊 92 - 93 年
左右）我搭綠小 12 去高街0個陣，高樂花園出面已經有個花槽分隔開轉入西邊街
同埋直去0既車。

仲記得0個陣時係正街轉出0黎0既車，係只可以轉返入去西邊街。

至於個花槽幾時被剷平，無記錯0既話應該係 46X 同 970 改行西邊街上山前無幾
耐0既事。