半年後280X客量有冇進步

原帖由 dennis28a 於 2015-7-1 15:07 發表


圓方得果幾個客，何必要做，又唔係做到西隧客源。

過多幾年有高鐵站又唔同講法
不過真係要等多幾年

[ 本帖最後由 hon_son_wilson 於 2015-7-1 15:13 編輯 ]

原帖由 Snowbb 於 2015-6-30 16:14 發表


當 80M ， 81K 都減左車果陣 ， 穗禾苑居民冇理由見到 280X 都唔上 。

當正題 ， 280X 近排非繁見到都有半滿 ， 進步左 ， 如果想增加 280X 客量的話 ，

可以透過宣傳或搞大青沙公路轉車站網路 。 ...

源禾路都開始多人落車，除非青沙轉車，反而係要鼓勵下 81 既人專登去等佢。

原帖由 hon_son_wilson 於 2015-7-1 15:09 發表


過多幾年布高鐵站又唔同講法
不過真係要等多幾年

當高鐵站起完，其實可以行去中港薈個站上車。
而家只係中港薈行唔番落渡船角，少左批客姐。

原帖由 hon_son_wilson 於 2015-7-1 15:09 發表


過多幾年有高鐵站又唔同講法
不過真係要等多幾年

沙田上大陸，真係會用喺香港用高鐵？
好似行緊回頭路...
如果搭東鐵上深圳轉高鐵，會唔會快少少？

原帖由 castanopsis 於 2015-7-1 15:40 發表

沙田上大陸，真係會用喺香港用高鐵？
好似行緊回頭路...
如果搭東鐵上深圳轉高鐵，會唔會快少少？

沙田-西九龍十幾廿公里，同北上高鐵沿線幾百公里比，唔會係關鍵問題。
正如北區居民係唔係會用比較近嘅深圳寶安機場而唔用香港機場? 又唔一定喎~

原帖由 castanopsis 於 2015-7-1 15:40 發表

沙田上大陸，真係會用喺香港用高鐵？
好似行緊回頭路...
如果搭東鐵上深圳轉高鐵，會唔會快少少？

衰在福田站要轉車，4號線唔經
坐到深圳北站再安檢開車都到廣州

原帖由 hon_son_wilson 於 2015-7-1 22:38 發表


沙田-西九龍十幾廿公里，同北上高鐵沿線幾百公里比，唔會係關鍵問題。
正如北區居民係唔係會用比較近嘅深圳寶安機場而唔用香港機場? 又唔一定喎~ ...

但香港機場航線點都多過深圳寶安機場
而深圳搭高鐵同香港搭高鐵個網絡覆蓋並無分別

原帖由 straysheep123 於 2015-7-1 23:59 發表
衰在福田站要轉車，4號線唔經
坐到深圳北站再安檢開車都到廣州

咁又係...

搭得高鐵都會去搭的士喇
仲同你塞巴士咩...

原帖由 happykeroro 於 2015-7-2 15:21 發表
搭得高鐵都會去搭的士喇
仲同你塞巴士咩...

(OT)如是者機場咪唔使開A線?

原帖由 straysheep123 於 2015-7-1 23:59 發表
衰在福田站要轉車，4號線唔經

高鐵福田站喺正地鐵福田站、市民中心站、購物公園站、會展中心站四個站中間
會展中心或市民中心落就得，唔一定要地鐵福田站

[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2015-7-2 15:45 編輯 ]