運輸署對本年度個別地區巴士路線計劃總結

原帖由 JCSCANIA 於 2015-6-23 23:33 發表
未來洪水橋發展區, 希望支持城巴爭取洪水橋發展開辧.

計劃2024先起好，到時都唔知咩世界lu

原帖由 JCSCANIA 於 2015-6-23 23:33 發表
未來洪水橋發展區, 希望支持城巴爭取洪水橋發展開辧.

又一個認定城巴一定會有好服務

原帖由 3ASV174 於 2015-6-23 22:23 發表
咁又唔係喎，
因為運吉支持就會批，再無區議會的事。

依家 RDP 項目有幾種下場：
支持 - 只要巴士公司最終入紙，理論上都會批；
要求巴士公司修改 - 其實係變相反對，即係唔批准，最終有o的方案會好似 264R 咁改完再繼續諮詢，或者 ...

咁葵青區入面有好多 「運輸署在平衡各方利益及充份考慮區議會的意見後，支持巴士公司的方案。] o既 statement，
咁呢個又算唔算係支持入面 o既一種？

P.S. 份文件係有就咁「支持。」同上面 o既 「運輸署在平衡各方利益及充份考慮區議會的意見後，支持巴士公司的方案。」回應出現。

SORRY, EMPTY.

[ 本帖最後由 AVD1 於 2015-6-24 08:51 編輯 ]

原帖由 AVD1 於 2015-6-24 04:23 發表

30 第一階段應該係指換單層，因為我見荃灣區討論 RDP 個陣多人反對減車，反而換單層就好似有得傾咁。

巴士公司已因應區議會的意見作出修改方案為分階段落實有關建議，
首階段會先實施修訂班次建議。

原帖由 AVD1 於 2015-6-24 04:22 發表

咁葵青區入面有好多 「運輸署在平衡各方利益及充份考慮區議會的意見後，支持巴士公司的方案。] o既 statement，
咁呢個又算唔算係支持入面 o既一種？

P.S. 份文件係有就咁「支持。」同上面 o既 「運輸署在平衡各方利益及 ...

＂支持＂應該係指方案得到區議會普遍支持吧
如果方案有爭議，先至由運吉＂平衡各方利益＂俾一個取態

原帖由 rusf101001 於 2015-6-24 05:05 發表

巴士公司已因應區議會的意見作出修改方案為分階段落實有關建議，
首階段會先實施修訂班次建議。

是小弟的錯。不過講真如果全日劃一 20/30 分鐘一班，
對於預時間黎講某程度上點都易過而家咩 15-25 分鐘一班吧。

不過我始終都係傾向將 30 重組行車路線，否則呢條線點樣搞都唔會起死回生。

264R 有無減價，跟64K係大埔咁行 先係皇道，進取D 應該唔入太和行小巴條路，仲有無其他區？下一步希望265S 都係咁做