運輸署提出101X全日建議

港澳碼頭邊有咁多位，再係咁搞成個場遲早變晒過海線

原帖由 111 於 2015-7-3 17:06 發表
建議朝早南行加停中環 (類似18X路線站位)

仲停中環未嫌趕客?

港澳碼頭迫到爆，索性縮到香港站/林士街把喇

[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2015-7-3 19:06 編輯 ]

原帖由 skyer377 於 2015-7-3 18:40 發表
港澳碼頭邊有咁多位，再係咁搞成個場遲早變晒過海線

將2拉去西營盤正街即可釋出一條坑，順道補回18縮線後東區冇車到鹹魚欄（同時18P恢復水街走人），另一條車坑，只好寄望182改行青沙盡快上RDP了，又或安排109或115改為擺港澳車場（警署前落客，373A巴士站上客，在車場內等開車，夠鐘先出去上客）

[ 本帖最後由 mak5052 於 2015-7-3 19:08 編輯 ]

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-7-3 19:02 發表
港澳碼頭迫到爆，索性縮到香港站/林士街把喇

縮到香港站收唔到 $9.8  (短過現時分段點)

真係打死狗講價，由最初話成條113取消
到而家有全日101X補償
運輸署啲計劃往往一開波就殺殺殺，等人還價/扮之後畀返甜頭你

原帖由 Gary_B 於 2015-7-3 19:07 發表


縮到香港站收唔到 $9.8  (短過現時分段點)

香港站出黎第一個分站收$9.3咪得囉

原帖由 mak5052 於 2015-7-3 19:05 發表

將2拉去西營盤正街即可釋出一條坑，順道補回18縮線後東區冇車到鹹魚欄（同時18P恢復水街走人），另一條車坑，只好寄望182改行青沙盡快上RDP了，又或安排109或115改為擺港澳車場（警署前落客，373A巴士站上客，在車場內等開車，夠鐘先出 ...

趕680X同641去同人地share孖坑迫迫地都無話唔得嘅
不過站長同車長實爆晒粗都似

101X服務時間同班次拍得住18X

即係話巴士公司同運吉對條線其實無咩大期望

純粹係縮短104/113既車嘔返D出黎比返西區，叫做有車留係西區算

而睇返101X載客率，其實上繁過港島，下繁過九龍，其實係fail

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-7-3 19:02 發表
港澳碼頭迫到爆，索性縮到香港站/林士街把喇

讚成善用林士街.

另外如果113同109合併到,其實又慳一條坑,可惜...