[投訴] 九巴89D/P 早繁持續出現"中途站登車困難"問題

打從迎海開始入伙後, 89D/P早繁客量大為上升, 令本身已經好多人坐的 89D/P 更為擠迫.

雖然九巴已經改派高載車輛, 過年後亦一直有派人在耀安及富安花園兩分站數人頭及維持秩序, 可是班次仍然不太足夠, 以致中途站登車困難問題持續出現,
例如曾經在耀安分站同一時間有接近150人等車, 當站0815開出的吉車頂閘離開後, 站上仍有20-30人候車.

當務之急是希望可以在短期內再安排一班吉車, 於0745-0800開出, 以便稍為減輕壓力. 可是恆康街只是兩線行車, 而且亦有其他巴士線需埋站, 當吉車上客時, 其他從總站開出的班次, 如尚有空間的話, 亦會埋站, 幫手清客, 有時會佔用到中線, 影響其他車輛; 二來抽車的話, 也很大機會會從馬鞍山市中心/烏溪沙開出的班次抽資源過來耀安及富安花園, 資源實際上沒有增加, 因此長遠也不是理想做法. 所以現在都想了解以下問題

1. 能否如87D般, 實行錦英苑及馬鞍山市中心班次分流安排
2. 如可再安排吉車, 有那些路線有空間騰出車輛去攝89D/P
3. 除了向九巴投訴外, 還有什麼方法可以徹底處理問題

基本上以村巴式經營.....

可繁時可以拆三
一) 烏溪沙+錦英-->大老山
二) 市中心-->大老山
三) 耀安+恆安-->大老山

富安就由89C抽車,富安+亞公角直上大老山

其實宜家既89D同89P既班次係夠載, 不過前提係冇任何收車
呢兩條線0730-0830呢段時間夾埋做到兩三分鐘一班車, 係冇收車既情況下係絕對做到每一班車都停曬耀安富安冇留後咁出九龍
不過實情係每日編訂開18班既89P間唔中都會有幾日開得16/17班 (15班都試過)
89P服務時間內既89D理應開7/8分一班, 但係每日都接近12分鐘先有一部, 咁開想唔爆唔飛站都幾難

反而爆得最勁係九點89P尾車過之後果幾班89D, 每日連耀安條龍都唔會清得曬
所以如果真係要改善既話, 加長89P 15分鐘服務時間同埋0750開多班耀安特同每日出齊車已經好足夠

[ 本帖最後由 GZ9464 於 2015-7-7 14:40 編輯 ]

不如搭85M 上到大隧叫80X, 83X, 89C, 89X幾飛車好過。

80X/89C特班都係爆到瀉晒
83X又疏，正線﹑89X應該要企，雖然都唔係企好內

都係谷富安d人上返89C
然後做耀安直出，朝早再跟87D拆線

另外問句唔關事既，點解80X/89C都有特班直落九龍灣
89D直頭拆左條89P出來
而89X乜都冇既？

[ 本帖最後由 rusf101001 於 2015-7-7 15:51 編輯 ]

原帖由 drbean7218 於 2015-7-7 15:23 發表
不如搭85M 上到大隧叫80X, 83X, 89C, 89X幾飛車好過。

80X咪又係頂哂閘(包括乙明邨特車)

原帖由 pch_yeung 於 2015-7-7 15:49 發表


80X咪又係頂哂閘(包括乙明邨特車)

所以我話叫幾飛車, 因為用bbi搭我所講幾條線最後都是收$7.8。

原帖由 drbean7218 於 2015-7-7 15:23 發表
不如搭85M 上到大隧叫80X, 83X, 89C, 89X幾飛車好過。

搭85m既不如出到去黃大仙先轉車仲好啦...
上繁條條觀塘線都難上車...
(當然仲有條88X或者仲有位既)

錦英居民表示難以登車情況多左
班次唔穩定係個因素
例如我0735出門口
打後兩班89D有時係5分鐘間距
但有時係十幾分鐘
甚至係0755 682P過左之後先黎
係錦龍苑上到企幾個
錦英已經打爆晒

所以最先做應該係再加密班次
甚至好似上面咁講, 開特別班次 (89P?) 市中心後直飛大老山甚至九龍灣

原帖由 eternalflame 於 2015-7-7 17:56 發表
錦英居民表示難以登車情況多左
班次唔穩定係個因素
例如我0735出門口
打後兩班89D有時係5分鐘間距
但有時係十幾分鐘
甚至係0755 682P過左之後先黎
係錦龍苑上到企幾個
錦英已經打爆晒
。
所以最先做應該係再加密班次
...

剛才駿業里也有>50人等車，部3AD清完客也有30人。3AD離站時坐滿，幾分鐘後再有班高載。清到客之餘，還有數個座位比下站創紀一期。但創紀離站時已經有人企。

加班和分流是必要，但車從何來? 下星期放暑假，現階段可否從85K/86K抽車，在暑假期間救命。

[ 本帖最後由 12A 於 2015-7-7 21:28 編輯 ]