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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 加烈山道天橋問題
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加烈山道天橋問題

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kei_hk 發表於 2015-7-13 10:22 | 顯示全部樓層

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回復 37# 的帖子

認同你的講法。

唔理而家條路有無地底喉管(雨水渠另計)﹐要掘深條路便要粗糙計算向下掘1米 + 0.5米。

1米是新增的路面空間﹐0.5米是路本身的結構。連埋施工時所需的空間及路基﹐隨時要掘到2米﹐成個人咁高﹐風險唔細。


淨係掘條路中央位置﹐對2邊的影響唔大。但無理由/可能只係掘中間﹐令到條路永久由2線變1線的。

掘到路邊﹐便無可避免影響石牆底部的支撐﹐一定要做臨時支撐工程才可施工﹐之後要有永久的方法去穩固。
可能這一部份當年真係想唔到方法﹐可能當年未有相關的工程技術﹐可以唔影響車流的情況下又可以施工﹐所以當年判定技術問題而做唔到。

當係可以用臨時支架托橋﹐又有方法可以鞏固到石牆﹐巴士公司可以一段時間用單層巴士提供合理的服務﹐有能力疏導乘客? 少了一條行車線﹐交通又會唔會有好大影響?
這真是一個好大的考慮因素。
 
914 發表於 2015-7-13 10:31 | 顯示全部樓層
原帖由 藍田武 於 2015-7-11 09:43 發表
.
況且已有山頂纜車
15/B/C可以取消


唔該你拿住本香港地圖先睇下「山頂纜車」與「15/B/C」的路線有幾大分別才係道廢嗡吧!

搭「15/B」的人並不是位位都係由頭搭到尾!
AP69意外貨櫃佬判終身監禁才合
3357。KS8450 發表於 2015-7-13 10:46 | 顯示全部樓層
原帖由 914 於 2015-7-13 10:31 發表


唔該你拿住本香港地圖先睇下「山頂纜車」與「15/B/C」的路線有幾大分別才係道廢嗡吧!

搭「15/B」的人並不是位位都係由頭搭到尾!


你同個乞兒認真啊?

(街頭行乞都講得出)
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